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Goggomobil T250 Police Revell 1:18

Goggomobil T250 Police Revell 1:18 08976-R1 Métal
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Revell reproduit au 1:18 la Goggomobil T250 dans une livrée Police, un choix inattendu pour cette microcar allemande de 1963 conçue pour la mobilité économique de l'après-guerre. Le diecast conserve les proportions compactes et arrondies du modèle, portières et capot avant s'ouvrant pour révéler l'agencement minimaliste propre aux microcars de l'époque. Une pièce originale pour une collection consacrée aux véhicules d'intervention ou aux petites voitures allemandes des années 60.
Goggomobil T250 Police Revell 1:18
Prix actuel : 56,00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 26-28.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Goggomobil
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08976-R1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Goggomobil T250 Police Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduit en diecast 1:18 la Goggomobil T250 en livrée Police, microcar allemande de 1963 aux portières et capot avant ouvrants. Symbole de la motorisation économique de l'après-guerre, cette version insolite trouve sa place dans une collection consacrée aux petites voitures d'époque ou aux véhicules de service atypiques.

Dans l'Allemagne de l'après-guerre, la Goggomobil a incarné la motorisation à bas coût pour des millions de familles, avant que des flottes municipales ne l'adoptent parfois pour des tâches légères de surveillance urbaine. Cette version Police, aussi rare qu'amusante, détourne le microcar de sa vocation familiale d'origine.

La Goggomobil T250, symbole de la motorisation économique

Un microcar né de la reconstruction allemande

La Goggomobil est née en 1955 de la volonté du constructeur Glas de répondre à la demande massive de mobilité individuelle bon marché dans une Allemagne encore marquée par la reconstruction. Le modèle T250, une berline compacte à deux portes, reprend un moteur deux temps de petite cylindrée logé à l'arrière, une architecture typique des microcars de l'époque qui privilégiait la simplicité mécanique et la sobriété de consommation sur les performances.

Une livrée Police, usage rare d'un véhicule familial

La livrée Police reproduite ici illustre un usage plus rare de ce type de véhicule : certaines administrations locales ont effectivement affecté des microcars à des tâches de service léger, où l'encombrement réduit comptait davantage que la puissance. Cette version ne prétend pas documenter une flotte officielle précise, mais elle capture bien l'esprit polyvalent de ces petites voitures, capables de servir aussi bien une famille qu'une administration soucieuse d'économie.

Le diecast Revell et sa livrée Police

Un poids disproportionné pour une carrosserie compacte

Sur un sujet aussi compact que la Goggomobil, chaque détail de finition compte davantage que sur une GT aux volumes généreux. Revell traite la carrosserie en zamak, un choix qui confère à cette petite miniature un poids en main disproportionné par rapport à sa taille, une sensation de densité qui surprend agréablement lorsqu'on la sort de sa présentation. La livrée Police impose une rigueur particulière sur les inscriptions, appliquées par tampographie sur des courbes prononcées.

Des tolérances de zamak, un choix accessible

Les tolérances d'assemblage du zamak restent un peu plus larges que celles de la résine, visibles sur les jeux de carrosserie autour des portières, une caractéristique du matériau plutôt qu'un défaut. Sur un modèle aussi réduit, cette robustesse métallique présente un avantage réel : la miniature supporte une manipulation fréquente sans craindre les chocs mineurs qui abîmeraient une pièce en résine plus fragile.

Portières et capot avant : un accès complet à l'habitacle

Les ouvrants de cette Goggomobil T250 offrent un accès surprenant compte tenu du format compact du véhicule. Les deux portières pivotent avec une résistance nette et se referment sans jeu résiduel, dévoilant un habitacle minimaliste où l'espace est compté au centimètre, fidèle à la philosophie économique du modèle d'origine. À l'avant, le capot s'ouvre sur le compartiment de rangement, la Goggomobil plaçant son moteur à l'arrière comme la plupart des microcars de sa génération. Cette architecture inversée par rapport aux voitures modernes surprend souvent les collectionneurs qui découvrent le modèle, et l'ouverture fonctionnelle de la miniature permet de le constater directement. Manipuler ces petites charnières avec délicatesse, sans forcer au-delà de leur course naturelle, préserve leur tenue dans le temps sur une pièce dont la taille laisse peu de marge d'erreur.

Une pièce insolite pour une collection thématique

Cette Goggomobil Police s'adresse avant tout aux collectionneurs qui aiment sortir des sentiers battus, loin des GT et des voitures de rallye qui dominent habituellement les vitrines. À 1:18, la carrosserie mesure à peine 15 centimètres, un format compact qui permet de multiplier les pièces sur une même étagère. Associée à d'autres microcars européennes ou à des véhicules de service atypiques, elle raconte un pan méconnu de l'histoire automobile de l'après-guerre. Le prix accessible de cette gamme Revell en fait également une entrée facile pour découvrir la miniature allemande, un choix pertinent aux côtés d'ambulances ou de véhicules de pompiers d'époque.

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