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Jaguar SS100 Roadster Noir Bburago 1:18

Jaguar SS100 Roadster Noir Bburago 1:18 3006-M3 Métal
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Bburago reproduit au 1:18 la Jaguar SS100 noire de 1937, le roadster d'avant-guerre qui a donné naissance au nom Jaguar. Portières et capot s'ouvrent sur un habitacle et un compartiment moteur traités avec une simplicité accessible, la carrosserie diecast misant sur un prix raisonnable plutôt que sur la minutie d'une résine de collection. Une base idéale pour débuter une collection britannique.
Jaguar SS100 Roadster Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3006-M3
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Jaguar SS100 Roadster Noir Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Jaguar SS100 noire de 1937, le roadster d'avant-guerre qui a donné naissance au nom Jaguar. Portières et capot s'ouvrent sur un habitacle et un compartiment moteur traités avec une simplicité accessible, la carrosserie diecast misant sur un prix raisonnable plutôt que sur la minutie d'une résine de collection.

Avant de s'appeler Jaguar, l'entreprise fondée par William Lyons se nommait SS Cars, et c'est précisément le roadster SS100 qui a porté ce nom vers la notoriété dans les années 1930. Bburago choisit cette pièce fondatrice plutôt qu'un modèle plus récent pour ouvrir une collection consacrée à la marque britannique.

Bburago et la Jaguar SS100, la voiture qui a donné son nom à la marque

Le nom Jaguar n'apparaît officiellement qu'en 1945, lorsque William Lyons renomme son entreprise SS Cars pour effacer l'association désormais indésirable avec les initiales SS après la Seconde Guerre mondiale. Avant cela, c'est sous ce nom que la firme britannique construit la SS100, un roadster biplace lancé en 1936 et resté en petite production jusqu'à la guerre, reconnu pour ses ailes proéminentes, ses longs capots et ses performances remarquables pour l'époque. La voiture porte en elle, dans sa silhouette même, l'ADN stylistique qui deviendra plus tard la signature Jaguar : un capot long, une ligne basse et athlétique, et des roues reléguées aux extrémités du châssis.

Bburago reproduit cette SS100 en finition noire au 1:18, une teinte sobre qui met en valeur les chromes abondants typiques des roadsters britanniques des années 1930, pare-chocs, phares ronds et jantes à rayons. Choisir ce modèle plutôt qu'une Jaguar plus moderne pour ouvrir une collection de la marque permet de raconter l'histoire depuis son origine, avant même que le nom Jaguar n'existe officiellement.

Carrosserie diecast accessible et éléments ouvrants au 1:18

Les portières et le capot de cette SS100 s'ouvrent, révélant un habitacle dépouillé, cohérent avec un roadster sportif des années 1930 dépourvu du confort des voitures modernes, ainsi qu'un compartiment moteur qui évoque le long capot caractéristique du modèle sans en détailler chaque organe mécanique. Bburago travaille dans un segment accessible du diecast, où la priorité va à la silhouette générale et aux proportions plutôt qu'à la reconstitution exhaustive de chaque composant, une approche cohérente avec un prix de vente raisonnable.

L'alliage de zinc employé pour la carrosserie apporte un poids net en main, nettement supérieur à celui d'un plastique injecté, et une robustesse qui tolère bien la manipulation répétée propre aux pièces d'entrée de gamme régulièrement sorties de leur vitrine pour être montrées. Les tolérances d'assemblage restent plus généreuses que sur une résine haut de gamme, visibles sur les jonctions de portières et de capot, un compromis assumé à ce niveau de prix. La peinture noire, support privilégié pour les chromes abondants de la calandre et des phares, conserve une teinte homogène sur l'ensemble de la carrosserie moulée en plusieurs panneaux assemblés.

Une pièce d'avant-guerre pour ouvrir une collection britannique

Associée à des Jaguar plus tardives, type E ou berlines des décennies suivantes, cette SS100 permet de retracer la trajectoire complète d'une marque depuis ses origines sous le nom SS Cars jusqu'à sa notoriété mondiale actuelle. Bburago positionne cette reproduction dans une gamme accessible, loin des résines limitées consacrées aux voitures d'avant-guerre les plus rares, ce qui en fait un point d'entrée raisonnable pour qui s'intéresse à l'automobile britannique des années 1930 sans vouloir investir dans une pièce de musée. Commander cette SS100 noire au 1:18, c'est choisir de commencer une collection Jaguar par son chapitre fondateur plutôt que par un modèle plus connu mais moins chargé d'histoire, une base solide avant d'élargir la vitrine vers des générations plus récentes de la marque.

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