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Cette Lada 2105 VFTS #70 pilotée par E. Tumalevicius au rallye des 1000 Lacs 1986 est reproduite en diecast 1:18 par IXO. Modèle neuf, boîte neuve. Carrosserie scellée en un seul bloc, sans ouverture, mettant en avant la livrée de compétition WRC Classic de cette Lada rare.
À propos du Lada 2105 VFTS #70 E. Tumalevicius 1000 Lakes Rally 1986 IXO 1:18
TL;DR: : IXO reproduit la Lada 2105 VFTS #70 de E. Tumalevicius au rallye des 1000 Lacs 1986 en diecast 1:18, carrosserie scellée sans ouverture. Modèle et boîte neufs. Une voiture de rallye soviétique WRC Classic rare, pour une collection sortant des marques habituelles.
La Lada 2105 VFTS reste une curiosité du rallye des années 1980, engagée par des équipages de l'Est peu représentés dans les collections occidentales.
Une livrée de compétition lue sur une carrosserie fixe
Le zamak coulé donne à cette Lada un poids conséquent qui confirme la fabrication métallique, un atout pour une pièce de rallye souvent manipulée par les collectionneurs. La carrosserie est scellée en un seul bloc, sans parties ouvrantes, ce qui concentre toute la précision sur l'extérieur : les tampographies numérotées, les logos de sponsors et la livrée doivent être nettes et bien alignées, un exercice où IXO s'illustre régulièrement sur ses modèles de rallye. Les élargisseurs d'ailes et les projecteurs additionnels, typiques des préparations de l'époque, complètent une silhouette immédiatement identifiable comme une voiture de compétition plutôt qu'un modèle de route.
Une pièce rare pour une collection de rallye
Au format 1:18, cette Lada VFTS trouve sa place dans une vitrine consacrée au rallye des années 1980, où elle apporte une touche d'originalité face aux Lancia et Audi plus courantes. Neuve en boîte, elle se présente dans son état de fabrication d'origine, sans aucune trace d'usage. Pour un collectionneur qui aime les marques moins représentées et les livrées d'équipages singuliers, cette Lada VFTS reste une pièce de caractère à considérer.
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