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Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18

Épuisé
Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18 08319RBK Métal
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Kyosho propose au 1:18 la Lamborghini Miura SVR en rouge, version radicale développée par Bob Wallace, ancien pilote d'essai de la marque, à partir d'une Miura accidentée transformée pour la piste. Ailes élargies, carrosserie diecast fidèle et habitacle détaillé pour une vitrine consacrée aux sujets rares de la marque.
Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 196,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08319RBK
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Miura SVR Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Lamborghini Miura SVR rouge reproduit au 1:18 la version radicale développée par Bob Wallace, ancien pilote d'essai de la marque, à partir d'une Miura reconstruite pour la piste. Ailes élargies et voies plus larges distinguent cette silhouette de la Miura de série, un sujet rare pour une vitrine Lamborghini exigeante.

Toutes les Miura ne sont pas restées fidèles à leur configuration d'origine. Celle-ci a servi de base à un projet personnel mené en marge des ateliers officiels, et c'est précisément cette histoire à part que Kyosho choisit de mettre en avant.

Kyosho reproduit les ailes élargies de la SVR

Une silhouette plus large que la Miura de série

La SVR se distingue par des ailes nettement élargies, des voies plus larges et une aérodynamique retravaillée, des modifications qui transforment la lecture de la Miura d'origine sans en effacer les proportions fondamentales. Kyosho restitue ce profil élargi avec des jantes correctement inscrites dans les arches et une teinte rouge appliquée avec une profondeur qui se remarque sous un éclairage direct de vitrine.

Ouvrants et habitacle fidèles à l'esprit compétition

Capot avant et compartiment moteur s'ouvrent sur des charnières métalliques, révélant un habitacle épuré cohérent avec la vocation plus sportive de cette version. C'est une exécution de gamme intermédiaire, honnête sur les éléments visibles depuis la distance normale d'observation en vitrine, sans viser la précision d'une résine scellée à tirage limité.

Bob Wallace et le projet SVR

Un développement mené par l'ancien pilote d'essai de la marque

Bob Wallace, pilote d'essai néo-zélandais de Lamborghini pendant les années les plus créatives de la marque, a repris une Miura accidentée pour en faire un exercice personnel de développement, poussant les réglages de suspension et les proportions de carrosserie plus loin que ce que la production autorisait alors.

Un exemplaire resté à part dans l'histoire de la Miura

Ce projet n'a jamais donné lieu à une production en série, restant un jalon isolé dans l'histoire de la Miura plutôt qu'une version commercialisée. Cette singularité explique l'intérêt particulier que les passionnés portent aujourd'hui à toute reproduction fidèle de cette silhouette élargie.

Une pièce rare pour une vitrine Lamborghini exigeante

À l'échelle 1:18, la Miura SVR mesure environ 22 centimètres, une taille cohérente avec les autres sportives italiennes à moteur central de la même décennie. Un diecast Kyosho de ce type privilégie des ouvrants fonctionnels et une caisse dense en main plutôt que la finition scellée d'une résine en petite série, un compromis pertinent pour un sujet dont l'intérêt tient autant à son histoire singulière qu'à sa silhouette. Elle complète idéalement une collection Miura déjà installée, en apportant une variante que peu de catalogues proposent.

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