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McLaren 750S Bleu GT Spirit 1:18

Épuisé
McLaren 750S Bleu GT Spirit 1:18 GT458 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 la McLaren 750S en bleu, supersportive britannique lancée en 2023. Modèle neuf, emballage neuf. La carrosserie résine est moulée en une seule pièce, ce qui met en valeur les prises d'air et le diffuseur arrière propres à cette architecture à moteur central.
McLaren 750S Bleu GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT458
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du McLaren 750S Bleu GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 la McLaren 750S bleue de 2023, en résine monobloc sans ouverture de portières. Modèle et emballage neufs. Une supersportive britannique récente, héritière directe de la lignée Sports Series de la marque.

La 750S s'inscrit dans la continuité des supersportives McLaren à moteur central, une architecture que la marque de Woking maîtrise depuis le lancement de la MP4-12C, avec à chaque génération des progrès marqués sur l'allègement et l'aérodynamique de la carrosserie.

Une résine monobloc pour une aérodynamique complexe

GT Spirit travaille la résine coulée sur ce modèle, un procédé qui autorise des arêtes vives sur les prises d'air latérales et le diffuseur arrière, des volumes complexes typiques d'une supersportive moderne à moteur central. La carrosserie est scellée en une seule pièce, sans portières fonctionnelles, un choix qui concentre le soin sur la fidélité extérieure : la teinte bleue met en valeur les surfaces sculptées du capot avant et des ailes, tandis que les jantes fines doivent rester nettes pour ne pas alourdir visuellement la silhouette basse de la voiture.

Une pièce récente pour une collection supercars

Ce modèle est neuf, tout comme son emballage. GT Spirit permet d'accéder à un sujet aussi récent que la 750S à un tarif résine plus abordable qu'une réédition haut de gamme, ce qui en fait une entrée intéressante pour une vitrine consacrée aux supersportives britanniques des années 2020, aux côtés d'autres modèles à moteur central de la même décennie.

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