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Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43

Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43 432553021 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Mercedes 300 SLR #21, engagée aux 24 Heures du Mans 1955 avec Karl Kling et André Simon. Carrosserie diecast scellée. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une compagne idéale pour la version #19, dans une même vitrine d'endurance historique.
Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43
Prix actuel : 45,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
432553021
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SLR #21 K. Kling / A. Simon 24 Hours of Le Mans 1955 Minichamps 1:43

TL;DR: : Minichamps reproduit au 1:43 la Mercedes 300 SLR #21, alignée aux 24 Heures du Mans 1955 par Karl Kling et André Simon. Diecast à coque scellée, modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Idéale à associer à la #19 pour reconstituer l'engagement complet de l'écurie sur cette épreuve.

Mercedes a engagé plusieurs 300 SLR simultanément lors des grandes épreuves d'endurance de 1955, une stratégie d'équipe qui permettait de couvrir les aléas de course. Cette miniature reprend la livrée du numéro 21.

Une fabrication diecast identique en rigueur à sa compagne de piste

La coque, en zinc moulé, reste scellée sur cette version comme sur les autres 300 SLR de la gamme, ce qui garantit une continuité de lignes sur les ailes et le capot sans jeu de charnière. Le poids en main confirme la solidité de la fonderie, un repère fiable pour juger la qualité d'un diecast à cette échelle. Le numéro 21 et les bandes de course doivent rester nets sous un examen rapproché, sans bavure de tampographie. Sur cet exemplaire d'occasion, il convient de comparer la teinte de carrosserie à celle d'une pièce neuve pour repérer un éventuel ternissement. La boîte porte des traces de stockage, un point distinct de l'état du modèle lui-même.

Un numéro parmi l'engagement Mercedes de 1955

Aligner plusieurs voitures sous un même numéro d'écurie relevait d'une stratégie courante en endurance à cette époque, chaque équipage visant à sécuriser un résultat pour la marque. Cette pièce documente cette approche collective plutôt qu'une performance individuelle isolée.

Une paire pour une vitrine d'endurance cohérente

Placée à côté de la #19, cette 300 SLR #21 reconstitue une part de l'effort Mercedes de 1955 sur une même étagère, un choix appréciable pour les collections construites par écurie et par saison plutôt que par voiture isolée.

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