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Mercedes AMG Petronas F1 W11 EQ Performance #44 L. Hamilton 91st Win Eifel GP 2020 Édition Limitée 1 sur 200 Sans Boîte Extérieure Minichamps 1:12

Nouveauté
Mercedes AMG Petronas F1 W11 EQ Performance #44 L. Hamilton 91st Win Eifel GP 2020 Édition Limitée 1 sur 200 Sans Boîte Extér
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Minichamps reproduit au 1:12 la Mercedes AMG Petronas F1 W11 EQ Performance numéro 44 de Lewis Hamilton, victorieuse au GP de l'Eifel 2020 pour sa 91e victoire. Corps en résine monobloc, édition limitée à 200 exemplaires, livrée sans boîte extérieure, pour les collectionneurs qui jugent une F1 sur ses surfaces, ses ailerons et sa livrée.
Mercedes AMG Petronas F1 W11 EQ Performance #44 L. Hamilton 91st Win Eifel GP 2020 Édition Limitée 1 sur 200 Sans Boîte Extérieure Minichamps 1:12
Prix actuel : 650,00 €
Dernier exemplaire
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:12
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
127201144
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes AMG Petronas F1 W11 EQ Performance #44 L. Hamilton 91st Win Eifel GP 2020 Édition Limitée 1 sur 200 Sans Boîte Extérieure Minichamps 1:12

TL;DR: La Minichamps Mercedes AMG Petronas F1 W11 EQ Performance 1:12 reproduit la monoplace de Lewis Hamilton, numéro 44, gagnante du GP de l'Eifel 2020 et de sa 91e victoire. Corps en résine monobloc, sans parties ouvrantes, édition limitée à 200 exemplaires, livrée sans boîte extérieure.

Le 11 octobre 2020 au Nürburgring, Lewis Hamilton a égalé le record de victoires de Michael Schumacher avec un 91e succès. Minichamps garde la trace de ce jour avec une W11 au 1:12, une monoplace réduite à l'échelle où les ailerons, les suspensions et les surfaces se lisent sans effort.

Minichamps Mercedes F1 W11 en résine au 1:12

Ici, tout se joue à l'extérieur. Le corps est monobloc, sans parties ouvrantes, et c'est ce qui permet à la résine de restituer des formes fines que le métal moulé rendrait plus épaisses. Le regard se porte sur la silhouette, la finition et les marquages.

La résine, matière des ailerons et des arêtes

La résine coulée supporte des tolérances plus serrées que le zinc, d'où des bords d'ailerons fins, des raccords nets et une masse légère pour une pièce de cette taille. C'est précisément ce qu'on attend d'une F1 moderne, dont les profils minces et les surfaces aérodynamiques sont l'essentiel du dessin. En contrepartie, la résine est plus cassante lors d'un choc, et les éléments fins demandent une manipulation attentive. On tient le modèle par le socle, jamais par un aileron, et on le déplace à deux mains.

Livrée, numéro 44 et finition des détails

La W11 2020 portait une livrée noire, et un fond sombre est l'épreuve de vérité d'une peinture, puisqu'il révèle la moindre poussière, trace de doigt ou irrégularité de vernis. Au 1:12, le numéro 44 et les marquages se jugent à l'œil nu. Vérifiez à la réception la netteté des contours, l'alignement des marquages et l'état des éléments fins, sous une lumière rasante. Une pièce de cette échelle se contrôle plus aisément qu'un 1:43, mais elle pardonne moins.

Eifel GP 2020 et la 91e victoire de Hamilton

Le GP de l'Eifel, couru sur le Nürburgring, était une épreuve ajoutée au calendrier de la saison 2020, bouleversé par la pandémie.

Une victoire qui compte dans l'histoire du sport

Hamilton y a rejoint Schumacher au nombre de victoires, avant de terminer la saison champion du monde, pour son septième titre. Pour un collectionneur, cette monoplace est donc un repère facile à situer, celui d'une saison où le record est tombé. Les amateurs belges de Formule 1, nombreux grâce à la présence du pays au calendrier, y trouveront un sujet immédiatement lisible.

Édition de 200 pièces sans boîte extérieure

L'intitulé précise une édition limitée à 200 exemplaires et une livraison sans boîte extérieure. Cela signifie que l'emballage extérieur d'origine ne fait pas partie de l'envoi, un point qui compte pour celui qui conserve ses modèles en boîte complète. Pour un collectionneur qui expose et ne revend pas, l'écart est sans conséquence sur l'aspect de la pièce.

Une F1 de résine pour la vitrine

Dans une vitrine de Formule 1, cette W11 s'associe naturellement à d'autres monoplaces de championnat, et le noir de sa livrée se détache sur un fond clair. Pour la placer, gardez une tablette profonde, un éclairage latéral qui fait vivre les surfaces et une distance suffisante avec les autres pièces, car les ailerons sont fragiles. Une résine bien traitée vieillit bien à l'abri du soleil et de l'humidité. Le collectionneur qui hésite à acheter une F1 de cette taille doit retenir que c'est un objet d'exposition, pas de manipulation, dont l'intérêt tient à sa précision extérieure et à une édition de 200 pièces.

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