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Mercedes C-Class W202 #6 Team Zakspeed K. Thiim DTM 1995 UT Models 1:18
Mercedes C-Class W202 #6 Team Zakspeed K. Thiim DTM 1995 UT Models 1:18
Épuisé
1/6
La Mercedes C-Class W202 #6 de l'équipe Zakspeed pilotée par Kris Thiim en DTM 1995 au 1:18 signée UT Models documente une saison du championnat allemand. Le diecast ouvre portières et capot, révélant un moteur de course détaillé. Une pièce de niche pour les passionnés de DTM historique et de touring cars des années 1990.
À propos du Mercedes C-Class W202 #6 Team Zakspeed K. Thiim DTM 1995 UT Models 1:18
TL;DR: L'UT Models Mercedes C-Class W202 #6 Zakspeed Thiim DTM 1995 1:18 reproduit en diecast la voiture de course allemande, portières et capot ouvrants. Livrée Zakspeed bien reproduite, moteur de compétition visible sous le capot, pièce de niche pour le DTM historique.
Kris Thiim a défendu les couleurs de l'équipe Zakspeed au volant de cette C-Class W202 durant la saison DTM 1995, une période de transition pour le championnat allemand. UT Models la reproduit au 1:18 en diecast.
UT Models Mercedes C-Class DTM 1:18 : diecast et ouvrants
Le poids en main de cette C-Class de course confirme sa construction en zamak, une densité cohérente avec la rigueur mécanique des voitures de tourisme des années 1990. Les portières et le capot avant s'ouvrent librement, révélant un moteur de compétition correctement proportionné dans un compartiment allégé pour la course, ainsi qu'un habitacle dépouillé, arceau de sécurité et baquet unique reproduits fidèlement. La livrée Zakspeed, avec le numéro 6 associé à Kris Thiim, est appliquée avec une précision qui respecte les contours des vitrages et des optiques.
Une période de transition pour le DTM allemand
La saison 1995 a marqué une période charnière pour le championnat allemand de tourisme, avant les évolutions réglementaires majeures qui allaient suivre. Cette C-Class Zakspeed documente cette période spécifique, moins couverte que les années fastes du DTM initial. Cette miniature s'adresse aux collectionneurs qui cherchent à couvrir l'ensemble des saisons DTM plutôt que les seules années les plus emblématiques, une démarche exigeante mais gratifiante.
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