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Mercedes LS315 Tanksattelzug Esso Minichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes LS315 Tanksattelzug Esso Minichamps 1:43 499034770 Métal
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Le tracteur-citerne Mercedes LS315 aux couleurs Esso rejoint le catalogue Minichamps à l'échelle 1:43. Cette miniature diecast à caisse fixe associe une cabine à capot court et une semi-remorque citerne, reproduites avec la livrée rouge et bleue de la marque de carburant. Une pièce qui parle d'elle-même dans une collection consacrée au transport pétrolier des années 1950, entre tracteur d'époque et citerne cylindrique aux proportions soignées.
Mercedes LS315 Tanksattelzug Esso Minichamps 1:43
Prix actuel : 189,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
499034770
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes LS315 Tanksattelzug Esso Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 le tracteur-citerne Mercedes LS315 de 1950 aux couleurs Esso, ensemble diecast à caisse fixe associant cabine à capot court et semi-remorque cylindrique. La marque de carburant, toujours active aujourd'hui, ancre cette miniature dans l'histoire concrète du transport pétrolier européen d'après-guerre.

Le transport de carburant a toujours exigé un matériel spécifique, et le Mercedes LS315 attelé à une citerne illustre cette spécialisation dès le début des années 1950. Minichamps reproduit cet ensemble à l'échelle 1:43 sous la livrée Esso, une marque internationale que la plupart des collectionneurs reconnaissent au premier regard.

Le tracteur-citerne Mercedes LS315 aux couleurs Esso

LS315, la version tracteur du châssis L315

Le LS315 diffère du L315 plateau par sa fonction de tracteur routier: la cabine, identique dans ses grandes lignes, s'attelle ici à une semi-remorque plutôt qu'à une benne fixe, une configuration qui gagnait du terrain dans le transport longue distance des années 1950. Cette architecture en deux éléments articulés permettait de spécialiser chaque semi-remorque selon la marchandise transportée, plutôt que d'immobiliser un camion complet pour un seul usage.

La citerne, pièce maîtresse de l'ensemble

La citerne cylindrique, montée sur son propre train de roues, concentre l'attention visuelle de l'ensemble: sa surface lisse et ses cerclages métalliques doivent capter la lumière sans aspérité, un exercice de moulage différent de celui d'une benne plateau aux arêtes vives. Esso, marque pétrolière internationale toujours présente sur les stations-service aujourd'hui, appose ici son logo rouge et bleu sur une citerne dont la forme même sert de support publicitaire.

Zamak, tampographie et la citerne comme point focal

Le poids du tracteur et de la citerne réunis

L'ensemble complet, tracteur et citerne réunis, affiche un poids notable en main, signature typique du zamak par rapport à une résine de gabarit comparable. Cette masse traduit une fabrication par injection sous pression sur les deux éléments, chacun moulé d'un seul tenant sans ouverture de portières ni de trappes de remplissage, un choix qui simplifie la fabrication tout en préservant la solidité de l'ensemble articulé.

Une livrée internationale à reproduire sans faille

Le logo Esso, connu internationalement, ne laisse aucune marge d'erreur: la typographie et les teintes rouge et bleu doivent correspondre exactement à l'identité de la marque, sans quoi l'œil d'un collectionneur habitué détecte immédiatement l'écart. La tampographie appliquée sur la surface cylindrique de la citerne doit également suivre la courbure sans distorsion, un défi technique supérieur à celui d'une surface plane.

Un camion-citerne dans une collection thématique carburant

Ce LS315 Esso s'intègre naturellement dans une collection consacrée au transport pétrolier, aux côtés d'autres citernes de marques concurrentes des décennies suivantes. À l'échelle 1:43, l'ensemble articulé occupe un peu plus de longueur qu'un camion plateau seul, un paramètre à anticiper sur une étagère de vitrine. Pour un collectionneur qui recherche un prix raisonnable tout en documentant l'histoire du transport de carburant, cette pièce Minichamps offre un point de départ solide.

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