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Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18

Épuisé
Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18 89878 Métal
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AUTOart reproduit au 1:18 le Nissan R390 GT1 #0, prototype d'endurance engagé aux 24 Heures du Mans en 1998 dans la catégorie GT1. Modèle d'occasion en bon état, boîte présentant des traces de stockage. Portières, capot et coffre s'ouvrent, révélant la construction aérodynamique poussée de ce prototype japonais.
Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Prix actuel : 625.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
89878
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit en diecast 1:18 le Nissan R390 GT1 #0, prototype développé par la marque pour affronter la catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans 1998. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, éléments ouvrants. Une pièce technique pour une vitrine consacrée à l'endurance japonaise des années 1990.

La catégorie GT1 de la fin des années 1990 a vu s'affronter des prototypes à peine déguisés en voitures de route, et le R390 de Nissan illustre parfaitement cette course à la performance.

Une aérodynamique de prototype détaillée par AUTOart

La coque en zamak restitue les prises d'air massives et l'aileron arrière imposant nécessaires pour générer l'appui aérodynamique exigé par la catégorie GT1 à cette époque. Portières, capot et coffre s'ouvrent avec une résistance franche, dévoilant un cockpit de course dépouillé et un compartiment moteur fidèle au V8 développé spécifiquement pour ce programme. La livrée bleue et les décors sponsors profitent d'un éclairage direct pour révéler leur netteté sur les surfaces complexes de la carrosserie. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion en bon état général, la boîte extérieure présentant des traces de stockage sans incidence sur la carrosserie.

Le R390, ambition japonaise au Mans

Développé spécifiquement pour l'édition 1998 des 24 Heures du Mans, le R390 GT1 témoigne de l'investissement technique consenti par Nissan pour rivaliser avec les meilleurs prototypes européens de la catégorie. Cette période marque l'un des engagements les plus ambitieux de la marque japonaise en endurance de haut niveau.

Une pièce technique pour une vitrine endurance

Aux côtés d'autres prototypes GT1 de la même époque, ce Nissan R390 illustre la diversité des approches techniques déployées au Mans à la fin des années 1990. Un emplacement à l'abri de la lumière directe préservera durablement sa livrée bleue.

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