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Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

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Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18 GT529 Résine
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La Nissan R390 GT1 #32 des 24 Heures du Mans 1998, pilotée par Calderari, Deletraz et Gachot, revit en miniature résine 1:18 chez GT Spirit. Cette pièce sans ouverture capture la carrosserie GT1 d'usine dans sa livrée de course, une référence pour toute vitrine consacrée à l'endurance historique.
Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT529
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Nissan R390 GT1 #32 R. Calderari / J-D. Deletraz / B. Gachot Team Nissan 24 Hours of Le Mans 1998 GT Spirit 1:18

TL;DR: : Cette Nissan R390 GT1 #32, engagée aux 24 Heures du Mans 1998 par Calderari, Deletraz et Gachot pour l'équipe Nissan, revit en résine 1:18 signée GT Spirit. Carrosserie scellée et lignes tendues d'usine GT1, pour une pièce d'endurance historique fidèle à sa livrée de course.

Le Mans 1998 a vu Nissan aligner un prototype né du règlement GT1, une catégorie qui a produit certaines des silhouettes les plus extrêmes de l'histoire de l'endurance.

La R390 GT1, une réponse japonaise au règlement GT1

Développée pour exploiter les marges du règlement GT1 des 24 Heures du Mans, la R390 associait une base technique dérivée de la route à une carrosserie profondément retravaillée pour la performance en piste, dans la tradition des grandes GT1 japonaises de la fin des années 1990. Cette réplique porte le numéro 32 et l'équipage Calderari, Deletraz et Gachot pour l'édition 1998, une identité de course précise que seule une résine à tirage limité permet de restituer avec ce niveau de détail. La construction résine scellée de GT Spirit renonce aux ouvertures pour se concentrer sur la justesse des lignes de carrosserie, un choix cohérent avec les silhouettes complexes des GT1 d'usine.

Une pièce d'endurance historique pour collectionneur exigeant

Les GT1 des années 1990 restent une catégorie de prédilection pour les passionnés d'endurance, tant leurs silhouettes extrêmes tranchent avec les prototypes plus aseptisés des générations suivantes. Cette R390 s'intègre naturellement dans une collection consacrée au Mans historique, aux côtés d'autres GT1 d'époque, et sa livrée numérotée en fait une pièce d'identification immédiate pour qui connaît l'histoire de cette édition particulière des 24 Heures.

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