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Nissan Sunny GTI-R T. Makinen / S. Harjanne Rally Monte Carlo 1992 Otto 1:18

Épuisé
Nissan Sunny GTI-R T. Makinen / S. Harjanne Rally Monte Carlo 1992 Otto 1:18 OT461 Résine
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Otto reproduit en résine au 1:18 la Nissan Sunny GTI-R de Tommi Mäkinen et Seppo Harjanne, engagée au Rallye Monte Carlo 1992. Ce modèle neuf, livré en boîte neuve, présente une carrosserie une pièce sans éléments ouvrants. Une pièce recherchée pour toute vitrine consacrée au rallye WRC classique.
Nissan Sunny GTI-R T. Makinen / S. Harjanne Rally Monte Carlo 1992 Otto 1:18
Prix actuel : 100.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Nissan
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT461
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Nissan Sunny GTI-R T. Makinen / S. Harjanne Rally Monte Carlo 1992 Otto 1:18

TL;DR: : Otto reproduit en résine au 1:18 la Nissan Sunny GTI-R de Tommi Mäkinen et Seppo Harjanne, engagée au Rallye Monte Carlo 1992, une berline compacte homologuée pour le groupe A. La carrosserie est moulée d'une pièce, sans éléments ouvrants. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce recherchée pour collection rallye WRC.

La Sunny GTI-R représente la réponse de Nissan à la vague des berlines compactes homologuées pour le groupe A, un segment dominé par Lancia et Toyota, où Tommi Mäkinen fait ses classes avant de devenir l'un des plus grands pilotes de rallye des années 1990.

La précision résine d'une livrée rallye Monte Carlo

La résine autorise une netteté de moulage particulièrement adaptée aux détails d'une auto de rallye : les élargisseurs d'ailes, les projecteurs additionnels et les prises d'air de la GTI-R demandent une précision que la carrosserie une pièce sert bien, sans compromis lié à des éléments ouvrants. Otto applique la livrée Monte Carlo 1992 avec une attention particulière aux marquages et numéros de course, des détails essentiels sur une miniature dédiée à un rallye et un équipage précis plutôt qu'à une version routière générique. Le rendu mat ou satiné, typique des livrées rallye de l'époque, contraste agréablement avec le brillant habituel des routières en vitrine. Livré neuf en boîte neuve, ce modèle ne présente aucune trace d'usage antérieur.

Une pièce recherchée pour collection WRC classique

Les débuts de carrière de Tommi Mäkinen, futur quadruple champion du monde des rallyes, confèrent à cette Sunny GTI-R un intérêt particulier au-delà de la simple rareté de ce modèle japonais sur la scène rallye européenne. À l'échelle 1:18, la carrosserie compacte occupe environ 20 centimètres, une taille cohérente avec les autres berlines de rallye groupe A de la même période. Elle se prête particulièrement bien à une collection consacrée aux débuts du groupe A dans les années 1990, aux côtés des Lancia Delta et Toyota Celica contemporaines.

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