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Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155704626
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel Commodore A #25 Steinmetz H. Gerstle Prize of Nations Hockenheim 1970 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en diecast 1:18 l'Opel Commodore A #25 Steinmetz de H. Gerstle, au Prix des Nations d'Hockenheim 1970. Une pièce qui documente l'engagement Steinmetz dans le tourisme allemand du début des années 1970.

Steinmetz occupait alors une place particulière dans l'écosystème Opel, préparant des voitures de série pour la compétition avec un savoir-faire reconnu sur le marché allemand.

L'Opel Commodore A Steinmetz à Hockenheim

H. Gerstle a couru cette Commodore A #25 lors du Prix des Nations d'Hockenheim, une manche qui rassemblait alors une partie importante de la scène tourisme allemande. La Commodore A, coupé sportif dérivé de la berline Rekord, bénéficiait chez Steinmetz de préparations moteur et de modifications de carrosserie qui la rendaient compétitive face aux BMW et Ford de l'époque. La livrée Steinmetz, sobre mais reconnaissable par ses bandes et son numéro, reflète l'identité visuelle typique des préparateurs allemands des années 1970.

Une pièce de tuning historique en diecast

La Commodore A conserve une silhouette de coupé classique, avec des lignes qui se prêtent bien à un rendu net des jointures en diecast, sans les complexités aérodynamiques des GT3 modernes. Minichamps traite cette livrée avec la même attention que ses tourisme plus connues, restituant fidèlement les couleurs et le numéro de course d'époque. Pour un collectionneur consacrant une ligne aux préparateurs allemands historiques ou au tourisme des années 1970, cette Commodore Steinmetz apporte une variante moins fréquente que les BMW ou Ford de la même période.

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