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L'Opel Commodore B MCG reproduit au 1:18 le coupé blanc de 1972, grande routière allemande à six cylindres positionnée au-dessus de la Rekord dans la gamme Opel. Ce diecast fidèle aux lignes d'origine convient à une vitrine consacrée aux coupés européens ou aux grandes routières des années 1970, à un tarif accessible.
TL;DR: L'Opel Commodore B MCG au 1:18 reproduit le coupé blanc de 1972, grande routière allemande à six cylindres bâtie sur la base de la Rekord D mais positionnée au-dessus dans la gamme Opel. Diecast fidèle aux lignes d'origine, pour une vitrine consacrée aux coupés européens ou aux grandes routières des années 1970.
Opel a longtemps cherché à concurrencer les grandes routières allemandes plus prestigieuses avec la Commodore, une six-cylindres bâtie sur des bases connues mais habillée pour viser plus haut que la simple Rekord.
Une routière pensée pour concurrencer plus haut que la Rekord
La Commodore occupait, dans la gamme Opel des années 1970, une place à part : construite sur la base de la Rekord D mais équipée de moteurs six cylindres, elle visait une clientèle qui voulait davantage de prestige et de performance sans pour autant basculer vers un segment supérieur. La génération B, produite de 1972 à 1977, proposait cette mécanique sous plusieurs carrosseries, dont ce coupé qui assumait une silhouette plus sportive que la berline classique. Face aux BMW de la Série 5 naissante ou aux Ford Granada contemporaines, la Commodore jouait la carte du rapport prestige-prix, une stratégie qui lui a valu une clientèle fidèle sans jamais rivaliser en image avec les marques premium allemandes.
Le diecast MCG pour un coupé allemand méconnu
La teinte blanche retenue ici met en valeur les lignes allongées typiques des coupés européens du début des années 1970, capot long et poste de conduite reculé, une silhouette que le diecast restitue avec un poids en main cohérent avec le gabarit réel de la voiture. Dans la gamme Modern Classics de MCG, cette Commodore B occupe une place à part : moins courante dans les vitrines que les BMW ou Mercedes de la même décennie, elle offre pourtant une lecture tout aussi intéressante de l'automobile allemande des années 1970, à un tarif qui reste raisonnable pour un sujet aussi peu représenté ailleurs.
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