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Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18 183307 Métal
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Norev propose en 1:18 l'Opel Manta B GSi de 1987 dans sa teinte Platin Metallic, l'une des versions les plus recherchées du coupé allemand rival de la Ford Capri. La carrosserie diecast est livrée fixe, avec des lignes de jonction resserrées et une finition métallisée soignée. Une pièce nostalgique pour les passionnés de coupés des années 1980.
Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18
Prix actuel : 69,00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : du 10 au 11 nov. 2026
Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
183307
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

TL;DR: : Norev reproduit en 1:18 l'Opel Manta B GSi de 1987 en Platin Metallic, carrosserie diecast fixe sans ouverture. Rivale historique de la Ford Capri, la Manta B GSi représente l'aboutissement sportif de cette génération, une identité que la miniature restitue par la précision de ses lignes.

Dans les années 1980, la Manta B partageait les routes du Benelux et de l'Allemagne avec la Ford Capri, son éternelle rivale. La version GSi représentait alors le sommet sportif accessible de la gamme Opel.

La Manta B GSi, sommet sportif de sa génération

Une rivale directe de la Ford Capri

Lancée à la fin des années 1970 et produite jusqu'en 1988, la Manta B s'est imposée comme l'alternative allemande à la Ford Capri britannique, deux coupés à propulsion qui se disputaient les mêmes clients en Europe de l'Ouest. La version GSi, apparue plus tard dans la carrière du modèle, ajoutait un becquet arrière et des jantes spécifiques qui affirmaient son caractère sportif.

Platin Metallic, une teinte discrète pour une version affirmée

Le Platin Metallic, un gris argenté à effet métallisé, contraste avec l'image plus agressive de la GSi et rappelle que cette version restait avant tout une voiture de route accessible plutôt qu'une déclinaison de compétition pure.

Le moulage diecast et sa carrosserie fixe

Une carrosserie sans ouverture, gage de lignes nettes

Norev livre cette Manta B avec une carrosserie fixe, sans portière ni capot articulé. Ce choix de construction permet de resserrer les lignes de jonction et d'obtenir des jonctions de carrosserie continues, un rendu particulièrement flatteur sur un coupé aux lignes tendues comme la Manta B.

Becquet et jantes, signatures de la GSi

Le becquet arrière et les jantes spécifiques à la GSi sont reproduits avec une netteté qui permet de distinguer cette version des Manta B plus courantes, un détail qui compte pour les collectionneurs attentifs aux variantes de ce modèle.

Une échelle qui restitue bien les coupés compacts

En 1:18, la Manta B affiche une longueur d'environ 22 centimètres, une taille qui s'intègre facilement dans une rangée de vitrine classique tout en laissant deviner les lignes tendues propres aux coupés européens de cette période.

Sa place dans une collection de coupés européens

Aux côtés d'une Ford Capri ou d'une Volkswagen Scirocco de la même décennie, cette Manta B GSi raconte la rivalité des coupés européens des années 1980. Le diecast Norev, à un tarif raisonnable pour une carrosserie fixe bien exécutée, en fait une entrée accessible vers cette thématique nostalgique.

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