5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43

Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43 14010 Métal
1 / 4
Minichamps reproduit en diecast 1:43 l'Opel Omega 3000 Evo #36 de Team Irmscher, engagée en DTM 1991 et basée sur la rare Evolution 500 homologuée en série limitée. Carrosserie scellée, livrée tampographiée fidèle et becquet caractéristique rappellent l'âge d'or du tourisme allemand, quand Opel affrontait Mercedes et BMW à armes égales. Une occasion de représenter Opel aux côtés des vedettes plus connues du plateau DTM de cette époque.
Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : du 10 au 11 nov. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Opel
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
14010
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit en diecast 1:43 l'Opel Omega 3000 Evo #36 de Team Irmscher, engagée en DTM 1991. Basée sur l'Omega Evolution 500 homologuée en série limitée, cette carrosserie scellée à la livrée fidèle rappelle l'âge d'or du championnat allemand de tourisme face à Mercedes et BMW.

Le DTM du début des années 1990 opposait des berlines profondément transformées mais toujours reconnaissables, dans une rivalité restée légendaire entre Opel, Mercedes et BMW. Minichamps reproduit ici l'Opel Omega 3000 Evo #36 de Team Irmscher, une voiture née de l'homologation Evolution 500 nécessaire pour courir dans cette catégorie.

L'Opel Omega 3000 Evo 500 et le DTM 1991

Pour aligner l'Omega en DTM, Opel devait respecter les règles d'homologation du groupe A qui imposaient la production d'un nombre minimal d'exemplaires routiers reprenant les éléments techniques de la voiture de course. C'est ainsi qu'est née l'Omega 3000 Evolution 500, produite en série strictement limitée à cinq cents unités et développée en partenariat avec le préparateur allemand Irmscher, reconnu pour son expertise sur les modèles Opel. Cette version routière recevait un becquet arrière imposant, un châssis abaissé et des voies élargies, des éléments repris presque tels quels sur la voiture de course engagée en championnat. La saison 1991 du DTM restait dominée par une rivalité de haut niveau entre Mercedes et ses 190E Evolution, BMW et ses M3, et Opel qui cherchait à s'imposer face à des constructeurs déjà bien installés dans la discipline. La #36 de Team Irmscher représentait cet effort d'Opel pour rivaliser avec des budgets souvent supérieurs, dans un championnat où la préparation technique comptait autant que le talent des pilotes. Cette période reste considérée par de nombreux passionnés comme l'âge d'or du tourisme allemand, avant que les coûts d'ingénierie n'explosent au milieu de la décennie.

Minichamps en diecast : carrosserie scellée et livrée Irmscher #36

Minichamps coule cette Omega en zamak, un alliage qui confère au modèle un poids nettement perceptible, supérieur à celui d'une résine légère de taille comparable. La carrosserie forme un bloc scellé, sans portière ni capot ouvrant, un choix de fabrication qui reporte tout le travail sur les lignes extérieures et sur la livrée de course appliquée à la carrosserie. Cette livrée #36, avec les couleurs et logos de Team Irmscher, est reproduite par tampographie directe sur le moule, une technique qui garantit une continuité sans relief sur toute la longueur de la carrosserie, du capot jusqu'au becquet arrière. Le becquet imposant hérité de la version Evolution 500 et les élargisseurs d'ailes sont restitués avec un bon niveau de lecture des volumes malgré la petite échelle, tout comme les jantes de compétition montées au ras des arches. Les jointures de portières restent gravées avec netteté, un rendu qui convient bien à une berline dont la silhouette générale, malgré la préparation course, reste reconnaissable comme une Omega. Minichamps occupe un segment intermédiaire du marché, plus détaillé qu'une production de grande diffusion.

Une pièce d'âge d'or pour une collection DTM

Cette Opel Omega #36 trouve naturellement sa place aux côtés des Mercedes 190E Evolution et des BMW M3 de la même période, reconstituant sur une étagère la rivalité qui a fait la réputation du DTM au début des années 1990. À l'échelle 1:43, elle permet de rassembler plusieurs constructeurs et plusieurs saisons sans exiger l'espace d'un modèle au 1:18. Pour un collectionneur qui construit une série consacrée au tourisme allemand, disposer d'une Opel aux côtés des habituelles Mercedes et BMW apporte une diversité bienvenue. Une pièce qui mérite sa place au même titre que les vedettes plus connues du plateau.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1:43

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1/18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
75,00 €
75,00 €
0