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Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18

Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18
Prix actuel : 89,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
187329
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Vert Norev 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 964 Carrera 2 Wimbledon Green signée Norev reproduit au 1:18 la génération 964 de 1992, en diecast avec portières, capot et coffre ouvrants. La teinte Wimbledon Green distingue cette 911 classique sur une étagère, loin des rouges et noirs plus courants dans cette échelle.

La 964 marque la transition vers une carrosserie plus aérodynamique tout en conservant le six-cylindres à plat refroidi par air, dernière évolution avant l'arrivée du refroidissement liquide. Norev capture cette teinte Wimbledon Green peu répandue au 1:18.

Ouvertures fonctionnelles et présentation du diecast

Le zamak utilisé par Norev donne à cette 911 964 un poids immédiat en main, cette densité propre au diecast qui distingue une pièce de collection d'un simple jouet. Les portières s'ouvrent avec une résistance nette, le capot avant se soulève sur le compartiment de rangement et le capot moteur arrière révèle le six-cylindres à plat, disposition caractéristique de la 911 depuis ses origines. Cette capacité d'ouverture permet d'exposer le modèle sous plusieurs angles en vitrine, portière entrouverte pour montrer l'habitacle ou capot levé pour le moteur. La teinte Wimbledon Green est appliquée avec une profondeur qui se révèle sous un éclairage direct, un vert sobre qui tranche avec les couleurs vives plus attendues sur une sportive allemande de cette génération.

La 964, tournant discret dans l'histoire de la 911

La 964, produite entre 1989 et 1994, introduit une carrosserie redessinée avec pare-chocs intégrés et un becquet arrière escamotable, tout en conservant l'architecture mécanique historique de la 911. C'est la dernière génération à utiliser exclusivement le refroidissement par air, avant que la 993 puis la 996 n'évoluent vers d'autres solutions techniques. Pour un collectionneur qui construit une chronologie Porsche, la 964 occupe donc une place charnière, entre l'héritage des générations précédentes et la modernisation à venir. La Carrera 2 à propulsion, plus légère que la Carrera 4 à transmission intégrale, reste la version privilégiée par les puristes recherchant l'expérience de conduite la plus proche des origines de la 911.

Une teinte rare pour se distinguer en vitrine

En vitrine, cette Wimbledon Green fonctionne bien aux côtés d'autres 911 aux teintes plus classiques, apportant un contraste sans rupture de gamme ni d'échelle. Le format 1:18 laisse suffisamment de place pour apprécier les ouvertures et les détails du moteur à l'arrière. Une pièce accessible pour qui souhaite amorcer une collection autour de la 911 refroidie par air, sans viser d'emblée les exemplaires les plus rares.

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