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Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18

Épuisé
Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18 27811 Métal
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UT Models reproduit au 1:18 la Porsche 911 993 Turbo de 1995, teinte Arena Red métallisée en diecast. Dernière génération de 911 refroidie par air, elle occupe une place particulière dans l'histoire de la marque et de ses collectionneurs.
Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
27811
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Turbo Arena Rouge Métallisé UT Models 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 993 Turbo UT Models au 1:18 reproduit en diecast rouge Arena métallisé la dernière génération de 911 refroidie par air, produite dès 1995. Ce statut de fin d'ère lui vaut une attention particulière chez les collectionneurs de la marque, pour une vitrine Porsche classique.

Le passage au refroidissement liquide sur la génération suivante a donné à la 993 un statut presque mythique auprès des puristes.

Le diecast UT Models et la silhouette élargie du Turbo

La teinte Arena Red métallisée met en valeur les élargisseurs d'aile et l'aileron fixe caractéristiques de la version Turbo, des éléments que le zamak restitue avec une netteté correcte pour ce niveau tarifaire. Les phares elliptiques, propres à la génération 993 et différents des optiques ronds des 911 précédentes, se lisent bien à cette échelle. L'intérieur reste simplifié, cohérent avec le positionnement de cette gamme UT Models, sans reproduire à l'identique la sellerie en cuir des versions les mieux équipées.

La 993, dernière 911 à moteur refroidi par air

Produite entre 1993 et 1998, la génération 993 a marqué la fin d'une architecture technique héritée directement de la 911 originale de 1963. La version Turbo, dotée d'une suspension multibras inédite et d'une boîte manuelle solide, reste considérée par de nombreux collectionneurs comme l'une des 911 les plus abouties de cette lignée mécanique historique.

Une pièce de fin d'ère pour une collection Porsche

Aux côtés d'une 993 GT2 de la même génération, cette Turbo permet de raconter les dernières années du refroidissement par air chez Porsche, un chapitre technique clos que les collectionneurs continuent de valoriser.

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