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Porsche 911 GT1 #27 BMS Scuderia Italia 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

Porsche 911 GT1 #27 BMS Scuderia Italia 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43 430976627 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Porsche 911 GT1 #27 engagée par BMS Scuderia Italia aux 24 Heures du Mans 1997. Un diecast qui documente l'une des voitures les plus radicales nées de l'homologation GT des années 90.
Porsche 911 GT1 #27 BMS Scuderia Italia 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43
Prix actuel : 56.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
430976627
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 GT1 #27 BMS Scuderia Italia 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

TL;DR: Cette Porsche 911 GT1 #27 de BMS Scuderia Italia, signée Minichamps au 1:43, reproduit la voiture engagée aux 24 Heures du Mans 1997. Diecast qui documente l'une des GT les plus radicales de l'histoire récente de Porsche, née d'un règlement d'homologation permissif.

La 911 GT1 ne partageait presque plus rien avec une 911 de route au-delà du nom, un châssis de course habillé de panneaux évoquant vaguement la silhouette familière de la 911.

Minichamps et la précision d'une GT extrême

La GT1 se distingue par son immense aileron arrière et sa carrosserie basse, très éloignée de la 911 routière dont elle porte pourtant le nom, une conséquence directe des règlements d'homologation permissifs des années 90. Minichamps restitue au 1:43 la livrée BMS Scuderia Italia avec le numéro 27 porté au Mans en 1997, un engagement représentatif de la diversité des équipes privées qui affrontaient les usines sur ce circuit. Le format compact reste fidèle malgré la réduction d'échelle, avec des découpes aérodynamiques bien lisibles.

Une pièce pour comprendre l'ère GT1 du Mans

Les 24 Heures du Mans des années 90 ont vu s'affronter des GT poussées à l'extrême par des règlements d'homologation contournés avec créativité par plusieurs constructeurs, Porsche en tête avec la GT1. Pour un collectionneur qui suit cette période charnière de l'endurance, ce modèle documente un engagement privé face aux usines Porsche officielles. Il s'intègre naturellement à une collection consacrée aux voitures GT1 de cette décennie particulièrement riche en innovations réglementaires.

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