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Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18

Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18
Prix actuel : 229.00 
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Livraison estimée : 27-29.07.2026
Livraison à partir de 7.00  Colis suivi et assuré
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Spark
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
18S088
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 RSR #6 Wallys Jeans Nurburgring 1974 Spark 1:18

TL;DR: : La Porsche 911 RSR #6 sponsorisée par Wallys Jeans, disputée au Nürburgring en 1974, est reproduite en résine 1:18 par Spark. La carrosserie moulée en un seul bloc restitue les élargisseurs de compétition et le becquet arrière caractéristiques de cette 911 de course, référence incontournable de la catégorie GT des années 70.

La RSR reste l'une des interprétations les plus abouties de la 911 en configuration compétition, une silhouette qui a inspiré des générations entières de préparateurs bien après la fin de sa carrière sportive.

La RSR, sommet de la 911 de compétition

Une évolution directe de la Carrera RS

Développée à partir de la Carrera RS, la RSR bénéficie d'un moteur agrandi, d'un allègement poussé et d'élargisseurs d'ailes permettant de chausser des pneus nettement plus larges que la version de route, une combinaison qui en a fait une arme redoutable en catégorie GT durant toute la première moitié des années 70.

Le Nürburgring, terrain de légende

Le Nürburgring, avec ses longues courbes et son exigence mécanique constante, constituait un test particulièrement révélateur pour les 911 de compétition de cette génération, un circuit dont la réputation reste intacte auprès des passionnés d'endurance historique.

La résine face aux élargisseurs de la RSR

Les élargisseurs d'ailes marqués de la RSR et son becquet arrière distinctif présentent des courbes complexes que la résine restitue avec une précision d'arêtes supérieure à celle d'un moulage sous pression. La carrosserie de ce modèle est moulée en un seul bloc, sans ouverture de portière ni de capot, un choix cohérent avec la vocation de cette reproduction, où la propreté du profil galbé de la carrosserie concentre l'essentiel de l'attention du collectionneur.

Ce que révèle l'examen de cette livrée sponsor

La livrée Wallys Jeans, avec ses décors textiles caractéristiques de l'époque, doit présenter des bords nets sur les surfaces courbes des élargisseurs, une zone exigeante pour la sérigraphie sur une petite série. La légèreté de la résine se confirme dès la prise en main, et le becquet arrière, souvent la première zone à révéler un défaut de moulage, mérite un examen attentif sous une lumière directe.

Une référence pour toute collection GT historique

À l'échelle 1:18, cette RSR affiche une largeur sensiblement supérieure à une 911 de route standard en raison de ses élargisseurs, ce qui mérite un espacement approprié en vitrine. Elle se marie naturellement avec d'autres 911 de compétition de la même décennie, pour raconter la richesse du palmarès GT de Porsche durant les années 70. Pour un collectionneur suivant l'histoire de la 911 en catégorie GT, cette RSR reste une pièce fondamentale.

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