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Porsche 914/6 Max Moritz Racing #69 Quist / Krumm 24 Hours of Le Mans 1971 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 914/6 Max Moritz Racing #69 Quist / Krumm 24 Hours of Le Mans 1971 Minichamps 1:43 400716569 Métal
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La Minichamps Porsche 914/6 au 1:43 reproduit la voiture numéro 69 de l'écurie privée Max Moritz Racing, engagée par Quist et Krumm aux 24 Heures du Mans 1971. La carrosserie diecast, moulée en une seule pièce, restitue la livrée orange et blanche typique des écuries clientes allemandes de l'époque. Une pièce accessible pour une collection consacrée aux engagements privés du Mans et aux GT Porsche des années soixante-dix.
Porsche 914/6 Max Moritz Racing #69 Quist / Krumm 24 Hours of Le Mans 1971 Minichamps 1:43
Prix actuel : 75,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400716569
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 914/6 Max Moritz Racing #69 Quist / Krumm 24 Hours of Le Mans 1971 Minichamps 1:43

TL;DR: : La Minichamps Porsche 914/6 au 1:43 reproduit la voiture numéro 69 de l'écurie privée Max Moritz Racing, engagée par Quist et Krumm aux 24 Heures du Mans 1971. Carrosserie diecast scellée, livrée orange et blanche reproduite avec précision, format compact pour une collection consacrée aux engagements privés d'endurance.

Derrière chaque grille de départ du Mans se cachent des dizaines d'écuries privées, moins connues que les équipes officielles mais tout aussi déterminantes pour la richesse du plateau. Max Moritz Racing, concessionnaire Porsche allemand engagé en compétition, incarne cette tradition d'écuries clientes qui ont fait vivre l'endurance des années soixante-dix.

Max Moritz Racing, une écurie privée au Mans 1971

Un concessionnaire devenu écurie de course

Max Moritz Racing tire son nom d'un concessionnaire Porsche allemand qui, comme beaucoup d'agents de la marque à cette époque, engageait ses propres voitures en compétition plutôt que de se contenter de vendre des modèles de série. Cette pratique, courante dans les années soixante-dix, permettait à des structures modestes de rivaliser sur les grandes épreuves d'endurance face aux écuries officielles mieux financées. L'engagement au Mans 1971 illustre cette vitalité du sport automobile privé, où la passion du concessionnaire comptait autant que le budget disponible.

Quist et Krumm, un équipage de circonstance

Les pilotes engagés sur ce type de voiture privée changeaient souvent d'une course à l'autre, recrutés localement ou par relation plutôt que par contrat d'usine. Cette réalité rend chaque engagement privé unique dans sa composition, et documente une facette moins glamour mais tout aussi authentique de l'histoire du Mans. La 914/6 numéro 69 représente ainsi un témoignage précieux de cette diversité de plateaux, aujourd'hui recherché par les collectionneurs qui s'intéressent aux détails du sport automobile au-delà des seules voitures d'usine.

La reproduction de la 914/6 Quist-Krumm

Une livrée orange fidèle aux couleurs de l'écurie

La robe orange et blanche portée par cette 914/6 reçoit le numéro 69 et les inscriptions Max Moritz Racing appliquées avec une netteté qui permet de lire chaque détail sans loupe grossissante. Les jantes, le becquet arrière et les optiques caractéristiques de la 914 sont reproduits avec le même soin que sur les versions officielles de la marque, ce qui confirme l'attention égale portée par Minichamps aux sujets privés et aux voitures d'usine plus prestigieuses.

Une carrosserie scellée sans articulation

La caisse de cette miniature reste d'un seul tenant, sans portière ni capot ouvrant, ce qui concentre l'attention sur la continuité des lignes de carrosserie et la fidélité de la ligne de toit targa. Sous un éclairage de vitrine, la profondeur du vernis orange révèle une finition homogène qui met en valeur le poids réel du zamak, un signe fiable de qualité sur ce segment intermédiaire de la gamme Minichamps.

Une pièce privée pour élargir une collection Le Mans

Pour un collectionneur qui construit une ligne consacrée aux 24 Heures du Mans, cette 914/6 privée apporte une diversité bienvenue face aux prototypes d'usine plus attendus. Le format 1:43 et le prix accessible du segment Minichamps en font une pièce d'entrée cohérente pour qui souhaite documenter la richesse des plateaux privés de l'endurance des années soixante-dix sans concentrer tout un budget sur une seule voiture vedette.

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