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Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43

Nouveauté
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43 437736592 Métal
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Minichamps grave au 1:43 la Porsche 917/10 #2 de Willi Kauhsen, une livree associee a une epreuve disputee sous la neige au Nürburgring en 1973. La carrosserie diecast monobloc restitue les volumes larges du prototype turbo sans aucune partie ouvrante, une continuite qui sert bien le numero 2 peint sur le nez et les flancs. Une piece singuliere pour qui collectionne les anecdotes de la competition automobile europeenne.
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437736592
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
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À propos du Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Farewell In The Snow Nurburgring 1973 Minichamps 1:43

TL;DR: La Porsche 917/10 #2 de Minichamps reproduit au 1:43 la livree de Willi Kauhsen, associee a une epreuve disputee sous la neige au Nürburgring en 1973. La carrosserie diecast monobloc porte le numero 2 sans interruption, sans aucune partie ouvrante sur cette miniature.

Certaines courses restent dans les memoires moins pour leur classement que pour les conditions dans lesquelles elles se sont deroulees. Une epreuve disputee sous la neige au Nürburgring, avec un prototype aussi large et aussi peu adapte a l'adherence reduite que le 917/10, appartient clairement a cette categorie d'anecdotes que les passionnes se transmettent.

Le 917/10 de Willi Kauhsen et son epreuve sous la neige

Willi Kauhsen, une figure de la competition allemande

Willi Kauhsen s'inscrit parmi les pilotes allemands actifs sur les circuits d'endurance et d'Interserie durant les annees 1970, une decennie ou la competition automobile germanique se structure autour de nombreuses ecuries privees et de pilotes locaux peu connus au-dela de leurs frontieres. Il poursuivra plus tard sa carriere comme dirigeant d'ecurie, fondant sa propre structure de course qui s'aventurera meme brievement en Formule 1 a la fin de la decennie. Cette trajectoire, du volant vers la direction d'equipe, reste courante chez les pilotes de cette generation, qui investissent souvent leurs gains de course dans la creation de leur propre structure sportive.

Un prototype Can-Am mal prepare pour la neige

Le 917/10, concu pour la puissance brute des series Can-Am americaines, n'a jamais ete pense pour rouler sur une surface enneigee. Ses pneumatiques larges, optimises pour l'adherence sur asphalte sec, perdent une grande partie de leur efficacite des que la temperature chute et que la neige s'accumule sur la piste. Une telle configuration transforme radicalement le comportement de la voiture, qui devient beaucoup plus delicate a controler qu'en conditions normales. Cette confrontation entre un prototype extreme et des conditions hivernales inattendues donne a cette course tout son caractere singulier, un contraste qui a marque les esprits des temoins de l'epoque.

Le moulage Minichamps du numero 2

Une carrosserie monobloc pour un numero bien visible

Cette miniature adopte une carrosserie monobloc, sans portiere ni capot ouvrant, un choix qui met en valeur le numero 2 peint en grand sur le nez et les flancs du prototype. Cette continuite de surface evite toute rupture visuelle au niveau des jointures, un avantage particulierement appreciable sur une livree relativement simple ou chaque element graphique compte davantage que sur une composition plus chargee. Le contraste entre la couleur de fond et le numero reste net sur toute la longueur de la carrosserie, sans le moindre decalage qu'une ligne de charniere aurait pu introduire.

Le diecast et les volumes massifs du 917/10

Le diecast donne a cette miniature un poids perceptible des qu'on la sort de son presentoir, une densite qui traduit fidelement la nature massive du 917/10 grandeur reelle. Les ailes larges, necessaires pour recouvrir les pneumatiques hors normes de la serie Can-Am, restent bien lisibles malgre la petite echelle du modele. Les jantes reproduisent le dessin propre a cette generation de prototypes turbocompresses, et les vitrages teintes laissent deviner l'habitacle sans jamais s'ouvrir sur cette miniature, tout le travail de detail se concentrant sur l'exterieur du modele.

Une anecdote hivernale pour une collection Porsche

Une piece de caractere plutot qu'un simple palmares

Pour un collectionneur qui apprecie les histoires singulieres autant que les grands palmares, ce 917/10 associe a une course sous la neige apporte une dimension narrative differente des habituelles victoires mises en avant sur une etagere. Au 1:43, cette miniature s'integre naturellement a cote d'autres 917 aux engagements plus classiques, tout en apportant un point de conversation distinct. Le contraste entre un prototype pense pour la vitesse pure et des conditions hivernales inattendues resume assez bien l'esprit de la competition automobile de cette decennie, ou l'imprevu faisait autant partie du sport que la performance chronometree. Une piece qui raconte une anecdote plutot qu'un titre, et c'est precisement ce qui en fait l'interet.

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