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Porsche 917/10 #6 T. Schenken Team Gelo Racing Winner Interserie Zandvoort 1975 Minichamps 1:18
Porsche 917/10 #6 T. Schenken Team Gelo Racing Winner Interserie Zandvoort 1975 Minichamps 1:18
Épuisé
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Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 917/10 #6 de Tim Schenken pour Team Gelo Racing, vainqueur en Interserie à Zandvoort en 1975, en diecast. Un prototype turbocompressé né du programme Can-Am, pour une vitrine consacrée aux Porsche de course les plus radicales.
À propos du Porsche 917/10 #6 T. Schenken Team Gelo Racing Winner Interserie Zandvoort 1975 Minichamps 1:18
TL;DR: Cette Porsche 917/10 #6 de Tim Schenken pour Team Gelo Racing, victorieuse en Interserie à Zandvoort en 1975, revit au 1:18 en diecast Minichamps. Un prototype turbocompressé issu du programme Can-Am, une pièce forte pour une vitrine dédiée aux Porsche de course les plus extrêmes.
Née pour dominer le Can-Am nord-américain, la 917/10 poursuit sa carrière en Europe dans le championnat Interserie, où elle continue d'impressionner par sa puissance brute.
Le 917/10, prototype turbocompressé né du Can-Am
Développée à partir du châssis tubulaire de la 917 d'endurance, la 917/10 reçoit un flat-douze turbocompressé conçu pour dominer les épreuves Can-Am nord-américaines, réputées pour leur absence de limitation de cylindrée. Une fois le Can-Am transformé, plusieurs exemplaires rejoignent le championnat européen Interserie, où l'équipe Gelo Racing, fondée par Georg Loos, engage régulièrement des Porsche de ce calibre face à une concurrence variée. Tim Schenken, pilote australien passé par la Formule 1, apporte à ce volant une expérience de haut niveau, indispensable pour dompter une puissance qui dépasse largement celle des tourismes de l'époque. La victoire à Zandvoort en 1975 illustre la domination que ces prototypes turbocompressés exerçaient encore sur les plateaux européens de cette période.
Minichamps et la livrée Gelo Racing de Schenken
Le diecast restitue les ailerons massifs et le becquet arrière caractéristiques de la 917/10, des éléments aérodynamiques qui demandent une précision de moulage supérieure à celle d'un modèle de route. Les modèles de course chez Minichamps privilégient généralement une carrosserie aux ouvrants limités, un choix qui protège la netteté des lignes plutôt que de multiplier les mécanismes. Le poids en main confirme une construction diecast dense, cohérente avec l'échelle 1:18. Cette 917/10 trouve sa place aux côtés d'autres prototypes turbocompressés des années 1970, pour une vitrine consacrée à l'âge d'or de la puissance brute chez Porsche.
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