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Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18
Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18
Épuisé
1/8
Le Minichamps Porsche 917/20 TC #3 au 1:18 reproduit en diecast la voiture pilotée par H. Kelleners pour le Felder Racing Team lors de la saison 1973 d'Interserie. La carrosserie élargie, héritée de recherches aérodynamiques menées sur le 917, distingue nettement ce modèle des versions plus effilées engagées au Mans. Une pièce de niche pour une collection consacrée à l'endurance des années 1970.
À propos du Porsche 917/20 TC #3 H. Kelleners Felder Racing Team Interserie 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: Le Minichamps Porsche 917/20 TC #3 au 1:18 reproduit en diecast la voiture pilotée par H. Kelleners pour le Felder Racing Team lors de la saison 1973 d'Interserie. Une carrosserie élargie héritée des recherches aérodynamiques menées sur le 917, reconvertie en compétition européenne après le retrait du modèle des courses internationales majeures.
Le 917 n'a pas terminé sa carrière avec la fin de son engagement au niveau mondial. Plusieurs exemplaires, dont ce 917/20, ont continué à courir en Europe dans des championnats comme l'Interserie, loin des projecteurs mais toujours redoutables sur la piste.
Le 917/20, une carrosserie élargie née de recherches aérodynamiques
Un châssis 917 doté d'une carrosserie inhabituellement large
Le 917/20 se distingue des autres versions du 917 par une carrosserie sensiblement élargie, issue de travaux d'aérodynamique menés par Porsche au début des années 1970 pour explorer différentes pistes d'amélioration du comportement à haute vitesse. Cette silhouette plus généreuse que celle des 917 habituelles donnait au modèle une allure massive, presque disproportionnée vue de face, mais cohérente avec la logique expérimentale qui a présidé à sa conception. Peu d'exemplaires de cette configuration élargie ont été construits, ce qui en fait aujourd'hui une variante recherchée par les passionnés de prototypes Porsche des années 1970.
De la scène internationale à l'Interserie après 1972
Le changement de réglementation qui a écarté les sport-prototypes de plus de trois litres du championnat du monde des voitures de sport a poussé de nombreux 917 vers d'autres compétitions, notamment le Can-Am nord-américain et l'Interserie européenne. Cette dernière offrait aux écuries privées la possibilité de continuer à exploiter des châssis autrefois engagés au plus haut niveau, désormais face à une concurrence différente mais toujours disputée. Le 917/20 reproduit ici a suivi ce parcours, retrouvant une seconde carrière compétitive en 1973 sous les couleurs du Felder Racing Team.
La reproduction Minichamps et la livrée Felder Racing Team
Des proportions larges fidèlement restituées
Minichamps restitue les arches élargies et les flancs généreux propres au 917/20 avec une attention particulière portée à la jonction entre la carrosserie et le châssis, un point délicat à reproduire fidèlement sur une échelle réduite. L'aileron arrière et les prises d'air latérales suivent les proportions inhabituelles de cette version, distincte des 917 plus effilées engagées au Mans.
Le numéro 3 et la décoration de Kelleners en 1973
La livrée reproduite correspond à la saison 1973 d'Interserie, avec le numéro 3 et les couleurs du Felder Racing Team appliqués avec une netteté qui permet de dater précisément cette configuration parmi les différentes apparitions du châssis au fil de sa carrière. Ce niveau de précision compte particulièrement sur les prototypes d'endurance, dont les livrées changeaient parfois d'une course à l'autre au fil d'une même saison.
Un prototype de niche pour une collection consacrée à l'endurance des années 1970
Raconter une carrière secondaire après les grands championnats
Cette miniature s'adresse avant tout à un collectionneur déjà familier de l'endurance des années 1970, curieux de découvrir les carrières secondaires que ces prototypes ont menées après leur retrait des championnats internationaux. Associé à un 917 de configuration standard, ce modèle élargi permet de raconter concrètement l'histoire des recherches aérodynamiques menées par Porsche sur cette base.
Comparer les échelles pour les prototypes des années 1970
À 1:18, ce 917/20 impose une présence large en vitrine, cohérente avec ses proportions inhabituelles, tandis qu'un 1:43 permettrait de rassembler davantage de prototypes de la même décennie sur un espace restreint. Un entretien simple, à l'abri de la poussière, suffit à préserver la lecture des larges surfaces peintes qui caractérisent cette carrosserie élargie.
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