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Red Bull Racing TAG Heuer RB12 #3 D. Ricciardo Spanish GP 2016 Minichamps 1:18

Nouveauté
Red Bull Racing TAG Heuer RB12 #3 D. Ricciardo Spanish GP 2016 Minichamps 1:18 117160303 Résine
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Minichamps reproduit en résine 1:18 la Red Bull Racing TAG Heuer RB12 n°3 de Daniel Ricciardo, version du Grand Prix d'Espagne 2016. Le moulage d'un seul bloc rend les ailerons fins et la livrée Red Bull que l'on apprécie de près. Un modèle pour suivre la saison 2016, celle où Ricciardo a gagné en Malaisie et où Verstappen a signé sa première victoire en Espagne.
Red Bull Racing TAG Heuer RB12 #3 D. Ricciardo Spanish GP 2016 Minichamps 1:18
Prix actuel : 179,00 €
Il en reste 3
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Caractéristiques
Marque automobile
Red Bull Racing
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
117160303
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Red Bull Racing TAG Heuer RB12 #3 D. Ricciardo Spanish GP 2016 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps Red Bull Racing TAG Heuer RB12 1:18 est une monoplace en résine, n°3 de Daniel Ricciardo, au Grand Prix d'Espagne 2016. Le moulage d'un seul bloc, sans pièces ouvrantes, se juge sur les ailerons, la livrée et les roues. Une pièce pour la saison 2016, celle de la première victoire de Max Verstappen.

Le Grand Prix d'Espagne 2016 a changé de visage avant même le départ : Max Verstappen, promu depuis Toro Rosso, héritait du baquet de Daniil Kvyat chez Red Bull, et remportait la course à 18 ans. Cette RB12 est celle de l'autre voiture, la n°3 de Daniel Ricciardo. Minichamps la reproduit en résine 1:18.

Minichamps Red Bull RB12 Ricciardo en 1:18, l'autre voiture du week-end espagnol

Une résine fine pour une monoplace de 2016

Les monoplaces de 2016 portent des ailerons à plusieurs éléments et des pontons sculptés. La résine coulée restitue ces détails avec des bords fins que le métal sous pression ne tiendrait pas. Le prix à payer est la fragilité : les extrémités d'aileron se manipulent avec précaution, et la pièce se saisit toujours par la coque. La coque d'un seul bloc, sans pièces ouvrantes, est la norme pour ce sujet, et tout se joue sur l'extérieur : profil des ailerons, alignement des décors, propreté de la peinture sur les surfaces courbes.

La livrée Red Bull et le partenaire TAG Heuer

La désignation TAG Heuer dans le nom renvoie au partenariat qui habillait le groupe propulseur Renault de l'équipe cette saison-là. Sur le modèle, ce sont les décors qui comptent : logos de partenaires, numéro 3, bandes de couleur. Vérifiez la netteté de chaque décor, l'absence de bavure sur les inscriptions minuscules et l'alignement du numéro. En 1:18, ces éléments sont assez grands pour être lus, et c'est ce qui sépare une pièce soignée d'une pièce approximative.

Ricciardo, Red Bull et la saison 2016

Une saison de transition pour l'écurie

Red Bull, quadruple champion du monde des constructeurs jusqu'en 2013, affrontait en 2016 la domination de Mercedes. La RB12 était sa réponse, une voiture qui ne pouvait pas gagner à chaque course mais qui savait saisir les occasions. Le Grand Prix d'Espagne a marqué un tournant avec l'arrivée de Verstappen, et Ricciardo, qui a remporté le Grand Prix de Malaisie plus tard dans l'année, a confirmé la place de l'équipe parmi les prétendants aux victoires.

Un pilote australien, une voiture n°3

Le numéro 3 est celui de Ricciardo, pilote australien. Choisir cette pièce plutôt que la n°33 de Verstappen revient à suivre le pilote plutôt que le vainqueur du jour, un parti pris courant chez les collectionneurs qui constituent leurs étagères par pilote. Sur une même saison, deux voitures de la même écurie offrent deux lectures du même week-end, et la comparaison des numéros, des décors et de la carrière des deux hommes nourrit une vitrine plus riche qu'un simple alignement de monoplaces.

Une F1 de 2016 pour une vitrine de pilotes et de saisons

À 1:18, une F1 de cette époque dépasse trente centimètres et demande une étagère profonde, où l'aileron arrière peut respirer. Une vitrine fermée protège les décors de la poussière, et un pinceau doux suffit pour les ailerons ; évitez la lumière directe du soleil, qui fatigue les couleurs vives d'une livrée. Posée à côté d'une monoplace récente, la RB12 montre l'évolution des proportions de la discipline en moins d'une décennie. Les collectionneurs belges, dans un pays qui accueille un Grand Prix, trouveront dans cette pièce un repère d'une saison riche en rebondissements. Pour acheter cette RB12, il suffit de savoir quel pilote on souhaite suivre, ici l'Australien au sourire célèbre.

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