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Renault 11 TXE Blue Metallic MCG 1:18

Renault 11 TXE Blue Metallic MCG 1:18
Prix actuel : 61,00 
Il en reste 4
Livraison estimée : 27-31.08.2026
Livraison à partir de 7,00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18591
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Renault 11 TXE Blue Metallic MCG 1:18

TL;DR: Le MCG Renault 11 TXE au 1:18 reproduit en diecast la teinte bleu métallisé de cette compacte française de 1985. La finition TXE se situe entre la GTL sobre et la Turbo sportive de la même gamme, une nuance d'équipement typique de la hiérarchie commerciale des compactes françaises de l'époque.

La gamme Renault 11 multipliait les finitions, TXE, GTL, Turbo, chacune correspondant à un niveau d'équipement précis plutôt qu'à un simple choix esthétique.

Le bleu métallisé et la finition intermédiaire TXE

La finition TXE occupait une place intermédiaire dans la gamme Renault 11, plus équipée que la GTL de base sans atteindre les prétentions sportives de la Turbo, une nuance que MCG traduit par des jantes et des chromes légèrement plus soignés que sur la version d'entrée de gamme. Le bleu métallisé choisi ici profite d'un traitement de peinture qui révèle des nuances plus claires sur les arêtes du capot et du toit, un rendu que les teintes unies des autres versions de la gamme ne reproduisent pas de la même façon. La carrosserie hatchback conserve les mêmes proportions que ses consœurs, seule la finition distinguant véritablement les différentes déclinaisons de ce modèle populaire des années 1980. Le zamak apporte le poids habituel du diecast à ce segment tarifaire, cohérent avec les autres versions de la gamme.

La Renault 11 et la reconstitution d'une gamme complète en miniature

Avec cette TXE bleu métallisé, la gamme MCG consacrée à la Renault 11 couvre désormais plusieurs facettes du modèle: la GTL sobre, la Turbo sportive, le taxi de cinéma et cette finition intermédiaire, une diversité rare pour un modèle populaire souvent négligé par les grandes marques de miniatures. Pour une collection consacrée à l'automobile française des années 1980, réunir ces quatre déclinaisons permet de raconter l'histoire commerciale complète d'un modèle plutôt que sa seule silhouette. Le tarif accessible facilite cette démarche de collection progressive.

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