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Cette Rolls-Royce Camargue argent de Bburago reproduit au 1:18 le coupé de luxe dessiné par Pininfarina, longtemps le modèle le plus cher du catalogue de la marque britannique. Une miniature diecast élégante pour les amateurs de grandes routières discrètes et rares.
À propos du Rolls-Royce Camargue Argent Bburago 1:18
TL;DR: Cette Rolls-Royce Camargue argent de Bburago reproduit au 1:18, en diecast, le coupé de luxe dessiné par Pininfarina, longtemps le modèle le plus cher du catalogue de la marque britannique. Une pièce élégante pour les collectionneurs attirés par les grandes routières discrètes et rares.
Confier le dessin d'une Rolls-Royce à un carrossier italien relevait presque de l'audace en 1975. La Camargue, signée Pininfarina, a pourtant trouvé sa clientèle, séduite par des lignes plus modernes que la tradition britannique habituelle.
Bburago et la carrosserie signée Pininfarina
Bburago restitue la Camargue avec une teinte argentée qui met en valeur les surfaces larges et les angles plus francs que sur les Rolls-Royce plus classiques de la même époque, une signature stylistique directement héritée du studio Pininfarina. Le corps en alliage zamak donne à la miniature un poids qui convient bien à une voiture connue, dans la réalité, pour son gabarit imposant. La calandre verticale caractéristique de la marque britannique reste bien présente malgré le style plus continental de la carrosserie, un contraste qui faisait déjà la particularité de la Camargue à sa sortie. Les jantes et les chromes, éléments essentiels de l'image Rolls-Royce, sont traités avec un soin qui dépasse ce qu'on attend habituellement d'un diecast à ce niveau de prix. C'est une pièce qui rend justice à un modèle resté relativement méconnu du grand public malgré son statut historique.
La Camargue, l'audace italienne chez Rolls-Royce
À son lancement, la Camargue était la Rolls-Royce la plus chère jamais vendue, un statut qui reflétait le travail considérable investi dans sa carrosserie et sa finition intérieure. Le choix de confier son dessin à Pininfarina, plutôt qu'à un carrossier britannique traditionnel, a surpris une partie de la clientèle habituelle de la marque, mais a aussi attiré un public plus ouvert aux influences continentales. Dans une collection consacrée aux voitures de luxe britanniques ou aux collaborations entre constructeurs et carrossiers italiens, cette Camargue argent occupe une place particulière, entre deux traditions automobiles qui se croisent rarement. C'est une pièce qui récompense la curiosité plutôt que la simple reconnaissance immédiate de la marque.
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