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Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18
Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18
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IXO reproduit en diecast au 1:18 la Skoda Felicia Kit Car #19 de P. Sibera et P. Gross, engagée au Tour de Corse 1995. Cette catégorie F2 Kit Car, à mi-chemin entre voiture de série et prototype de compétition, a marqué le retour de la marque tchèque sur les épreuves de rallye.
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Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18
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À propos du Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18
TL;DR: IXO propose en diecast au 1:18 la Skoda Felicia Kit Car #19 de Sibera et Gross, engagée au Tour de Corse 1995. Cette voiture de catégorie F2 Kit Car est reproduite fidèlement, une pièce pour une vitrine consacrée au rallye tchèque des années 90.
La catégorie F2 Kit Car a offert dans les années 90 une alternative technique aux voitures du Championnat du monde, en autorisant des modifications poussées sur des bases de série à moteur avant, dont la Felicia fut l'une des interprètes tchèques.
IXO et la précision d'une carrosserie F2 Kit Car
Les élargisseurs d'ailes et les prises d'air marquées de la Felicia Kit Car trahissent immédiatement une base civile transformée en compétition, un contraste que le diecast au 1:18 d'IXO restitue avec des lignes nettes. Le Tour de Corse, épreuve française réputée pour son tarmac exigeant et ses innombrables virages, imposait des réglages spécifiques que la livrée sportive de Sibera et Gross reflète dans ses détails. Le numéro 19 et les décalcomanies sponsors sont appliqués avec la rigueur qu'exige une pièce destinée aux amateurs pointus de rallye.
Skoda, retour discret sur la scène du rallye
La Felicia Kit Car a marqué une étape dans le retour progressif de Skoda vers la compétition internationale, une trajectoire qui mènera plus tard la marque tchèque vers des résultats plus retentissants en rallye. Pour un collectionneur qui construit une vitrine consacrée aux Kit Cars des années 90 ou aux marques d'Europe centrale en compétition, cette Felicia occupe une place distincte, moins courante que les Peugeot ou Renault dominantes de la catégorie.
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