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Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
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IXO reproduit au 1:18 la Toyota Celica GT-Four ST185 n°1 de Latvala et Hussi, engagée au Rallye Costa Brava 2025. Ce modèle diecast restitue la livrée du Groupe A avec une carrosserie soignée, des liserés fidèles à l'original et des jantes reprenant le style d'époque. Un modèle accessible pour prolonger une collection consacrée aux légendes du rallye mondial des années 1990, dont la ST185 fut l'une des figures marquantes en Championnat du Monde.
À propos du Toyota Celica GT-Four ST185 #1 J-M. Latvala / J. Hussi Rally Costa Brava 2025 IXO 1:18
TL;DR: Cette Toyota Celica GT-Four ST185 au 1:18 signée IXO reprend la livrée n°1 de Latvala et Hussi au Rallye Costa Brava 2025. Un diecast d'entrée de gamme qui évoque le Groupe A des années 1990, période où la ST185 dominait les rallyes, à un prix accessible pour les amateurs de rallye historique.
Le rallye historique conserve une place particulière chez les passionnés belges, où les épreuves de régularité rassemblent régulièrement les silhouettes du Groupe A. Cette Celica ST185 s'inscrit dans cette continuité, entre hommage sportif et pièce de collection.
Le châssis ST185 et l'héritage du Groupe A
La Toyota Celica GT-Four ST185, produite au début des années 1990, reste associée aux plus belles années du Groupe A en rallye mondial. Ce châssis a porté les couleurs de Toyota lors de saisons marquées par une domination technique reconnue, avec un moteur turbocompressé et une transmission intégrale qui ont fait référence pendant plusieurs saisons. Trente ans plus tard, ces mêmes silhouettes reviennent sur les routes lors d'épreuves de régularité et de rallyes historiques, où pilotes et copilotes reconnus comme Latvala et Hussi perpétuent cette culture. La livrée n°1 reproduite ici illustre cette seconde vie du modèle : une carrosserie identique à l'origine, mais engagée dans un contexte de compétition patrimoniale plutôt que dans le championnat du monde d'origine. Pour un collectionneur, cette distinction compte : elle situe la miniature dans la catégorie des rallyes historiques.
IXO et la reproduction de la Toyota Celica GT-Four ST185 au 1:18
IXO travaille le zamak pour donner du poids à ses répliques, un choix qui installe la Celica GT-Four sur une étagère avec une présence tangible, loin de la légèreté d'un jouet en plastique. La carrosserie reprend les élargisseurs d'ailes caractéristiques de la ST185 Groupe A, les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs et les autocollants de sponsors appliqués avec une précision suffisante pour rester lisibles à l'œil nu. Le diecast reste positionné en entrée de gamme dans le catalogue rallye d'IXO : les jantes et l'habitacle restent simplifiés par rapport aux séries résine plus haut de gamme. C'est un compromis assumé, qui permet de proposer cette Celica à un tarif nettement plus accessible qu'une pièce en résine tirée en petite série, sans sacrifier la silhouette générale du modèle.
Une pièce d'appoint pour une collection rallye
Sur une étagère consacrée au rallye des années 1990, cette Celica ST185 complète naturellement une série Toyota, Lancia ou Subaru de la même décennie. Sa livrée n°1 issue du Rallye Costa Brava 2025 lui donne un ancrage contemporain, celui d'une discipline patrimoniale toujours active en Europe. Un collectionneur qui construit sa collection autour du Groupe A y trouvera une pièce cohérente, au format 1:18 qui reste la référence pour ce type de sujet, à un tarif qui laisse la place à d'autres acquisitions.
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