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Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18

Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18
Prix actuel : 79.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Universal Hobbies
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
4704
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18

TL;DR: Ce diecast Universal Hobbies au 1:18 reproduit la Porsche 962C #17 victorieuse des 24 Heures du Mans 1988, pilotée par Derek Bell, Hans-Joachim Stuck et Klaus Ludwig. La miniature documente l'un des sommets de la domination Porsche en Groupe C durant les années 1980.

La 962C a prolongé et amélioré la formule gagnante de la 956, remportant Le Mans à plusieurs reprises durant la décennie et confirmant la suprématie technique de Porsche en endurance face à une concurrence de plus en plus organisée.

Une livrée victorieuse restituée avec sérieux

La 962C conserve la silhouette basse et les larges prises d'air latérales héritées de la 956, avec un aileron arrière massif indispensable à la stabilité aérodynamique en ligne droite des Hunaudières. Universal Hobbies traite la livrée #17 avec une attention particulière portée aux couleurs et aux numéros qui identifient précisément cette voiture victorieuse, un exercice de tampographie qui gagne en importance sur une carrosserie aussi chargée en éléments graphiques. Le châssis diecast et les jantes de compétition suivent des proportions fidèles à l'auto réelle, un niveau de sérieux qui correspond à l'importance historique de ce sujet précis.

Une pièce d'ancrage pour collection Le Mans

Cette 962C victorieuse constitue une pièce d'ancrage naturelle pour toute collection consacrée aux 24 Heures du Mans ou au Groupe C, aux côtés d'autres prototypes de la même décennie. Elle intéressera particulièrement les collectionneurs qui privilégient les voitures ayant effectivement remporté une victoire majeure plutôt que de simples participantes.

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