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Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18

Épuisé
Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18 3367 Métal
1 / 8
Bburago propose cette Porsche 911 996 Turbo de 1999 en diecast 1:18, teinte noire. Cette génération marque la première 911 Turbo à moteur refroidi par eau, un tournant technique chez Porsche. Une pièce accessible pour toute vitrine consacrée aux 911 modernes.
Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 86,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3367
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Turbo Noir Bburago 1:18

TL;DR: Ce diecast Bburago 1:18 reproduit la Porsche 911 996 Turbo de 1999 en noir. Une miniature d'entrée de gamme qui met en avant la première 911 Turbo à moteur refroidi par eau, un changement technique majeur par rapport aux générations précédentes.

La 996 Turbo a rompu avec des décennies de refroidissement par air chez Porsche, et cette réplique Bburago en garde le profil élargi caractéristique.

Bburago sur une 911 aux ailes élargies

La version Turbo se distingue par des passages de roues élargis et des prises d'air latérales spécifiques, des éléments que Bburago reproduit avec des proportions correctes pour ce niveau de gamme. La teinte noire met en valeur ces reliefs de carrosserie sous un éclairage direct, un choix qui souligne le caractère plus musclé de cette version face à la 911 Carrera standard. La construction en zamak apporte le poids habituel d'un diecast, avec des jeux de carrosserie plus visibles que sur une résine de petite série. L'habitacle reste simplifié, cohérent avec le positionnement accessible de la gamme Bburago sur un sujet aussi prestigieux.

La 911 qui a changé de philosophie de refroidissement

La génération 996, lancée en 1997, a marqué une rupture historique en abandonnant le refroidissement par air qui caractérisait la 911 depuis ses origines dans les années 1960, au profit d'un moteur refroidi par eau plus conforme aux normes environnementales modernes. La version Turbo, motorisée par un six cylindres biturbo, restait la plus puissante de la gamme à cette période. Dans une vitrine consacrée aux 911 modernes, cette 996 Turbo Bburago marque un jalon technique important, un repère utile pour situer les générations suivantes dans l'histoire du modèle.

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