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Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Blanc & Bleu 1973 Minichamps 1:18

Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Blanc & Bleu 1973 Minichamps 1:18
Prix actuel : 159,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107065020
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Blanc & Bleu 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast Minichamps 1:18 de la Porsche 911 Carrera RSR blanc et bleu, châssis Groupe 4 de 1973. Ailes élargies, becquet fixe, livrée emblématique de l'époque. Une pièce phare pour une collection consacrée à l'endurance des années 1970.

La Carrera RSR de 1973 a posé les bases de toutes les 911 de compétition qui suivront, un châssis dont l'influence dépasse largement sa propre saison.

Le Carrera RSR, fer de lance du Groupe 4 en 1973

Développée sur la base de la 911 Carrera 2.7, la RSR gonfle la cylindrée, élargit les voies et allège la carrosserie pour répondre aux exigences du Groupe 4, une catégorie GT qui dominait alors l'endurance européenne face à des barquettes prototypes plus radicales. Ce châssis a marqué durablement l'image de la 911 comme voiture de course crédible, une réputation qui perdure encore aujourd'hui sur les grilles historiques. Pour un collectionneur d'endurance, posséder une RSR de cette génération revient à posséder l'un des châssis fondateurs de toute la lignée Porsche de compétition.

Le blanc et bleu, une livrée emblématique des circuits

Cette combinaison de couleurs, sobre mais reconnaissable, a orné de nombreuses RSR engagées par des écuries privées au début des années 1970, avant l'explosion des livrées sponsorisées plus tardives. Minichamps traite cette carrosserie avec une attention particulière aux ailes évasées et au becquet fixe, des éléments qui distinguent nettement la RSR d'une 911 de route standard. Le diecast, dense en main, restitue bien la compacité nerveuse de ce châssis historique, une pièce centrale pour toute vitrine consacrée aux GT des années 1970.

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