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McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 530161833 Métal
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UT Models reproduit au 1:18 la McLaren F1 GTR #33 en livrée Gulf, engagée aux 24 Heures du Mans 1996 par Bellm, Weaver et Lehto. Une pièce diecast qui célèbre l'une des livrées de course les plus reconnaissables associées à l'endurance, idéale pour une collection GT des années 90.
McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
530161833
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Cette McLaren F1 GTR #33 signée UT Models reproduit au 1:18 la livrée Gulf portée aux 24 Heures du Mans 1996 par Bellm, Weaver et Lehto. Diecast fidèle à l'une des combinaisons de course les plus reconnaissables de l'endurance, cette pièce s'adresse aux collectionneurs de GT historiques des années 90.

Bleu clair et orange : la livrée Gulf se reconnaît instantanément, même sur une carrosserie aussi singulière que celle de la McLaren F1 GTR, et cette version #33 raconte une page précise de l'endurance des années 90.

La livrée Gulf appliquée sur la silhouette unique de la F1 GTR

UT Models restitue ici les codes visuels de la livrée Gulf, bleu clair associé à des touches orange, une combinaison rendue célèbre par son association historique avec plusieurs écuries d'endurance avant d'orner cette McLaren F1 GTR. La carrosserie diecast conserve les ailes élargies et l'aileron arrière propres à la version course, des éléments absents de la F1 routière, ainsi que les vitrages et prises d'air spécifiques au kit GTR. Le numéro 33 et les stickers de sponsors sont reproduits avec le niveau de précision attendu sur ce segment de diecast, sans atteindre la finesse d'une résine limitée. Les ouvrants fonctionnels et les jantes de course complètent une pièce qui reste avant tout appréciée pour l'exactitude de sa livrée plutôt que pour la finesse de son intérieur, largement simplifié à ce tarif.

Une McLaren F1 GTR engagée dans l'ère dorée de l'endurance

La McLaren F1 GTR dérivait directement de la version routière conçue par Gordon Murray, adaptée pour la compétition avec un aileron arrière imposant et des ailes élargies. Après avoir remporté les 24 Heures du Mans dès sa première participation en 1995, elle est revenue en 1996 face à une concurrence renforcée, notamment celle des Porsche 911 GT1 naissantes. Cette édition Gulf, confiée à Ray Bellm, Mark Weaver et JJ Lehto, illustre la diversité des écuries privées qui alignaient alors ces GTR en dehors du giron officiel McLaren. Pour la Belgique, pays profondément attaché à sa propre tradition d'endurance, ce type de voiture GT évoque un âge où les constructeurs et écuries privées se disputaient les courses de longue durée sur un pied d'égalité, une époque que beaucoup de collectionneurs cherchent encore à retracer aujourd'hui.

Aux côtés d'une F1 routière ou d'une autre GTR en livrée différente, cette version Gulf enrichit une collection consacrée à l'endurance des années 90 et à la diversité des écuries privées qui ont porté la McLaren F1 en compétition.

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