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Porsche 911 997 GT3 Cup #98 P. Ma Carrera Cup Asia 2006 AUTOart 1:18
Porsche 911 997 GT3 Cup #98 P. Ma Carrera Cup Asia 2006 AUTOart 1:18
Épuisé
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AUTOart reproduit la Porsche 911 997 GT3 Cup pilotée par P. Ma, numéro 98 de la Carrera Cup Asia 2006, diecast 1:18 à ouvrants fonctionnels. Cette génération 997 succède à la 996 avec une carrosserie course revue. Une pièce technique pour une vitrine consacrée aux monotypes Porsche récents.
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Porsche 911 997 GT3 Cup #98 P. Ma Carrera Cup Asia 2006 AUTOart 1:18
Prix actuel :113,00 €
Épuisé
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À propos du Porsche 911 997 GT3 Cup #98 P. Ma Carrera Cup Asia 2006 AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduit en diecast 1:18 la Porsche 911 997 GT3 Cup numéro 98 de P. Ma, Carrera Cup Asia 2006, ouvrants fonctionnels. Carrosserie course de génération 997, arceau et aileron fixe inclus. Un repère précis pour une saison de monotype récente.
Le passage de la 996 à la 997 en Carrera Cup Asia a introduit une carrosserie course aux lignes revues, tout en conservant les principes de base de la série monotype.
Une carrosserie de compétition 997 fidèle chez AUTOart
Le diecast reste bien adapté à cette carrosserie allégée: le poids en main témoigne d'un moulage sérieux, et les ouvrants s'articulent avec une résistance nette malgré l'arceau de sécurité intégré à la structure. AUTOart reproduit les phares elliptiques propres à la 997, différents de ceux de la 996 précédente, ainsi que l'aileron fixe et les jantes de compétition spécifiques à cette génération. Les marquages liés au numéro 98 et au programme de P. Ma en 2006 demandent une application graphique précise pour rester fidèles à cette saison précise.
La GT3 Cup 997 dans une collection de monotypes
La génération 997 marque une évolution notable dans l'histoire de la Carrera Cup Asia, avec des solutions techniques plus proches des GT3 routières de l'époque. Cette pièce complète une collection consacrée aux monotypes Porsche à travers les générations, en dialogue avec les 996 GT3 Cup ou GT3 R déjà présentes. Pour un collectionneur qui suit l'évolution technique de la série plutôt qu'une seule génération, cette 997 de 2006 marque une étape identifiable dans cette progression.
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