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Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Vert Kyosho 1:18

Épuisé
Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Vert Kyosho 1:18 08958FG Métal
1 / 8
Kyosho recrée en diecast 1:18 le Toyota Land Cruiser 40 pick-up vert de 1980, un des tout-terrains les plus robustes jamais produits, utilisé sur tous les continents pour ses qualités de fiabilité mécanique en conditions extrêmes. Carrosserie utilitaire fidèle, jantes et suspensions surélevées reproduites avec sérieux. Une pièce solide pour toute vitrine consacrée aux véhicules d'aventure et d'expédition.
Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Vert Kyosho 1:18
Prix actuel : 215,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08958FG
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Vert Kyosho 1:18

TL;DR: Le Toyota Land Cruiser 40 pick-up vert de Kyosho reproduit en diecast 1:18 le tout-terrain utilitaire produit à partir de 1960 et resté en production jusqu'au milieu des années 1980. Carrosserie pick-up fidèle, suspensions surélevées, jantes robustes. Une miniature honnête pour une collection consacrée aux véhicules d'expédition.

Là où d'autres 4x4 misaient sur le confort ou la vitesse, la série 40 misait sur une seule qualité : ne jamais tomber en panne au milieu de nulle part, une philosophie qui explique sa présence sur tous les continents pendant plus de deux décennies.

La série 40, un utilitaire pensé pour l'extrême

Simplicité mécanique et endurance recherchée

Produite à partir de 1960 et déclinée en versions essence sous la désignation FJ ou diesel sous la désignation BJ, la série 40 privilégiait une mécanique simple et robuste plutôt que des équipements de confort, un choix qui lui a valu une réputation de fiabilité durable sur les terrains les plus difficiles, du désert australien aux pistes de l'Afrique de l'Est. Cette version pick-up, avec sa benne ouverte à l'arrière, répondait aux besoins des exploitations agricoles et des chantiers isolés où la polyvalence de chargement comptait autant que la capacité de franchissement.

Une garde au sol et des passages de roue qui racontent son usage

La garde au sol surélevée et les passages de roue dégagés que reproduit Kyosho sur cette miniature ne sont pas de simples choix esthétiques : ils traduisent directement la vocation tout-terrain du véhicule réel, capable de franchir des obstacles que peu de pick-up contemporains pouvaient affronter sans préparation spécifique. Le vert appliqué sur la carrosserie évoque les usages agricoles et parfois paramilitaires que ce type de véhicule a connus dans plusieurs régions du monde.

Zamac, peinture mate et fidélité utilitaire

Poids en main et carrosserie utilitaire

Le châssis en zamac donne à ce Land Cruiser un poids en main qui correspond bien à l'image d'un véhicule construit pour durer, loin de la légèreté qu'aurait une carrosserie en résine du même format. Les portières s'ouvrent sur charnières métalliques, révélant un habitacle simplifié à l'image de l'original : sièges rudimentaires, tableau de bord dépouillé, sans les artifices de confort que l'on trouve sur des berlines de la même époque.

Peinture mate et finition sans artifice

Kyosho applique sur la carrosserie une peinture d'aspect mat plutôt que brillant, un choix cohérent avec la vocation utilitaire du véhicule réel, qui ne recherchait jamais l'éclat esthétique des voitures de tourisme. Les jantes robustes et les pneus à crampons prononcés sont reproduits avec une attention qui valorise le caractère tout-terrain de l'ensemble, sans les finitions ultra-polies réservées aux miniatures de voitures de luxe ou de compétition.

1:18 face au 1:43 pour un utilitaire compact

À l'échelle 1:18, ce pick-up mesure environ 21 centimètres, un format qui met en valeur la benne arrière et les passages de roue élargis mieux qu'un 1:43 ne pourrait le faire sur une carrosserie aussi carrée à l'origine. Sur une étagère de vitrine, ce Land Cruiser se distingue nettement des berlines et voitures de sport environnantes par sa silhouette haute et anguleuse, un contraste visuel qui fonctionne bien dans une collection mêlant plusieurs catégories de véhicules historiques. Un entretien simple suffit à préserver cette miniature : un dépoussiérage régulier des passages de roue et de la benne arrière, zones où la poussière s'accumule plus facilement que sur une carrosserie lisse.

Une pièce d'aventure pour élargir une collection classique

Le Land Cruiser 40 occupe une place à part dans l'histoire automobile : il n'a jamais visé le prestige ni la performance, mais il a acquis une réputation mondiale par sa capacité à fonctionner là où d'autres véhicules abandonnaient. Pour un collectionneur habitué aux berlines et voitures de sport, cette miniature verte apporte un contraste bienvenu. Associée à son jumeau olive, elle permet de composer une petite flotte utilitaire cohérente, illustrant la diversité des usages civils et professionnels de ce modèle à travers le monde.

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