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Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

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Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 PORSCHE004 Métal
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Minichamps reproduit en diecast au 1:18 la Porsche 911 996 GT3 RSR #83 pilotée par Ehret, Ried et Menzel aux 24 Heures du Mans 2006. Livrée de course fidèlement recréée, avec kit aérodynamique élargi et jantes de compétition. Une pièce pour une vitrine consacrée à l'endurance et aux GT Porsche historiques.
Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
Prix actuel : 66,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
PORSCHE004
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 RSR #83 P. Ehret / C. Ried / C. Menzel 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: : Cette Porsche 911 996 GT3 RSR #83 au 1:18 signée Minichamps reproduit en diecast la livrée engagée par Ehret, Ried et Menzel aux 24 Heures du Mans 2006. Kit aérodynamique de course et jantes de compétition fidèlement recréés, pour une vitrine consacrée à l'endurance et aux Porsche de catégorie GT.

Les 24 Heures du Mans ont toujours réservé une place de choix aux 911 engagées en catégorie GT, souvent par des équipages privés loin des projecteurs des équipes officielles. Cette GT3 RSR #83 s'inscrit dans cette tradition d'engagement indépendant.

Minichamps et la reproduction d'une livrée d'endurance

Le poids de la carrosserie en alliage confirme la construction diecast dès la prise en main, un repère de sérieux pour une pièce dont l'intérêt principal réside dans la fidélité de la livrée. Minichamps applique ici son savoir-faire habituel dans la reproduction des voitures de course, avec un soin particulier porté aux numéros de course, aux logos de sponsors et aux teintes exactes portées par la #83 lors de cette édition des 24 Heures du Mans. Le kit aérodynamique élargi, typique des GT3 RSR de cette génération, comprend un aileron proéminent et des extensions de carrosserie que le diecast restitue avec des arêtes nettes. Les jantes de compétition et les étriers de frein visibles à travers les jantes ouvertes complètent une reproduction pensée pour les amateurs de voitures d'endurance plutôt que pour les collectionneurs de modèles de série. Cette attention à la livrée exacte distingue les modèles de course des reproductions de voitures routières plus génériques.

La 996 GT3 RSR, une arme GT pour l'endurance privée

Dérivée de la 911 GT3 de série, la GT3 RSR de génération 996 constituait à cette époque l'une des bases privilégiées des équipages privés engagés en catégorie GT sur les grandes épreuves d'endurance, dont les 24 Heures du Mans restent l'épreuve reine. Porsche fournissait ces châssis à des écuries clientes, une pratique de longue date chez la marque qui a toujours cultivé une clientèle sportive indépendante des équipes d'usine officielles. L'équipage Ehret, Ried et Menzel a défendu cette #83 lors de l'édition 2006, une année où la catégorie GT restait particulièrement disputée entre plusieurs constructeurs européens. Ce type d'engagement privé illustre une facette essentielle de l'endurance automobile, où des équipages passionnés côtoient les grandes équipes officielles sur la même piste.

Dans une collection consacrée à l'endurance ou aux Porsche de catégorie GT, cette 996 GT3 RSR #83 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres livrées manceaux de la même décennie.

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