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Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18

Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18 80372 M
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AUTOart reproduit au 1:18 la Porsche 911 996 GT3 RS #290 engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2003 sous les couleurs Yokohama. Diecast de course avec kit aérodynamique et sponsors reproduits, pièce d'endurance pour vitrine GT3.
Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18
Prix actuel : 189.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80372
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 RS #290 N. Bartels / H. Jacksties / F. Lorenzo Yokohama 24 Hours of Nurburgring 2003 AUTOart 1:18

TL;DR: Cette Porsche 911 996 GT3 RS #290 d'AUTOart reproduit au 1:18 la voiture de l'équipe Yokohama engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2003, avec Bartels, Jacksties et Lorenzo au volant. Diecast de course détaillé, livrée complète et kit aérodynamique fidèle pour une vitrine consacrée à l'endurance GT.

Les 24 Heures du Nürburgring occupent une place particulière dans le calendrier GT européen, et cette 996 GT3 RS y a couru sous une livrée immédiatement reconnaissable.

La GT3 RS, version course de la 996 dédiée à l'endurance

La GT3 RS reprenait la base allégée de la GT3 pour l'engager en compétition, avec arceau de sécurité, aileron fixe et suspensions durcies remplaçant le confort d'une version routière. Sur cette voiture #290, la livrée Yokohama associait des couleurs vives à un habillage publicitaire dense, typique des plateaux d'endurance amateur et semi-professionnel du Nürburgring au début des années 2000. L'équipage Bartels, Jacksties et Lorenzo affrontait sur ce tracé exigeant un plateau mêlant constructeurs et écuries privées, un format qui reste la marque de fabrique de cette épreuve.

Le traitement AUTOart d'une livrée de course chargée

Reproduire une livrée de course suppose une application de décalcomanies bien plus dense qu'une version routière, avec des logos de sponsors qui doivent rester lisibles à l'échelle 1:18 sans baver sur les arêtes de carrosserie. AUTOart traite cet exercice avec le même soin que ses versions civiles, portières fonctionnelles et kit carrosserie fidèle au modèle homologué en course. Dans une collection consacrée aux GT3 et GT4 d'endurance, cette Porsche apporte un exemple concret de plateau amateur européen, complémentaire d'une pièce d'usine plus institutionnelle.

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