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Porsche Carrera GT Silver Metallic Minichamps 1:18

Épuisé
Porsche Carrera GT Silver Metallic Minichamps 1:18 WAP02103014 Métal
1 / 8
Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche Carrera GT en finition argent métallisé, supercar à moteur V10 issu de la compétition et toit rigide démontable. Ce diecast restitue les lignes tendues de 2004, une pièce marquante pour toute vitrine consacrée aux suprêmes de Stuttgart.
Porsche Carrera GT Silver Metallic Minichamps 1:18
Prix actuel : 284,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
WAP02103014
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche Carrera GT Silver Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche Carrera GT en argent métallisé, supercar 2004 à moteur V10 dérivé de la compétition et toit rigide démontable. Diecast fidèle à la carrosserie basse et large, ouvrants typiques du 1:18. Une pièce de référence pour une collection de supercars allemandes.

La Carrera GT reste l'une des rares Porsche à avoir porté un V10 de course sur route ouverte. Cette miniature argentée capture cette proposition rare, entre supercar et exercice d'ingénierie.

Le diecast Minichamps et la carrosserie basse de la Carrera GT

La finition argent métallisé révèle, sous une lumière directe, la profondeur de peinture caractéristique des diecast Minichamps les plus soignés, avec des reflets qui accentuent les surfaces tendues de la carrosserie. Les portières et le capot moteur s'ouvrent comme il est d'usage à ce format, laissant apercevoir un compartiment moteur travaillé qui évoque le V10 d'origine. Les deux éléments du toit rigide, conçus pour être retirés et rangés à l'arrière sur la voiture réelle, sont un détail que le modèle prend soin de matérialiser par des lignes de découpe nettes. Avec ses vingt-quatre centimètres environ, la proportion basse et large de la carrosserie domine facilement les voitures plus conventionnelles posées à côté.

Un V10 né d'un programme de compétition avorté

Le moteur V10 de la Carrera GT trouve son origine dans un projet de prototype d'endurance que Porsche n'a jamais mené jusqu'aux 24 Heures du Mans, avant d'être adapté pour une supercar routière produite en très petite série au milieu des années 2000. Cette filiation directe avec la compétition explique le caractère atypique de la voiture, dépourvue d'assistances modernes et pensée pour une conduite exigeante. Pour un collectionneur, cette Carrera GT complète idéalement une vitrine consacrée aux suprêmes allemandes des années 2000, entre héritage de course et exercice de style à toit ouvrant.

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