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Ferrari 250 GTO #26 Rouge Guiloy 1:18

Ferrari 250 GTO #26 Rouge Guiloy 1:18 67526 Métal
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La Ferrari 250 GTO #26 signée Guiloy porte au 1:18 la livrée rouge de compétition sur l'une des GT les plus célèbres de l'histoire. Diecast d'accès, elle reprend le numéro de course apposé sur la carrosserie sans viser le niveau de détail d'une pièce résine haut de gamme. Une base intéressante pour amorcer une collection consacrée aux GT d'endurance des années 60, à un budget qui reste raisonnable.
Ferrari 250 GTO #26 Rouge Guiloy 1:18
Prix actuel : 113.00 €
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Livraison estimée : 21-25.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Guiloy
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
67526
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 GTO #26 Rouge Guiloy 1:18

TL;DR: : La Ferrari 250 GTO #26 Guiloy 1:18 reprend la livrée de compétition rouge de cette GT mythique des années 60, numérotée pour la piste. Diecast d'entrée de gamme, elle donne accès à un châssis d'endurance légendaire à un tarif accessible, adapté à une vitrine consacrée au sport-prototype et aux GT historiques.

Porter un numéro de course change tout le rapport à une miniature : la 250 GTO #26 ne se lit plus comme une voiture de route élégante, mais comme une machine de compétition prête à en découdre sur circuit.

Une livrée de course sur une base diecast accessible

Le numéro appliqué sur les portières et le nez suffit à transformer la lecture de cette miniature, même sur un modèle d'entrée de gamme comme celui-ci. Guiloy conserve la silhouette basse et le nez plongeant de la GTO, avec une teinte rouge de compétition qui rappelle les couleurs des écuries privées de l'époque plutôt que le rosso corsa officiel Ferrari. La construction en diecast donne à la pièce un poids en main satisfaisant, même si la finition reste simple comparée à une réplique résine dédiée aux collectionneurs les plus exigeants. C'est une pièce à juger pour ce qu'elle est : une porte d'entrée abordable vers un sujet normalement réservé aux budgets élevés.

Le sport-GT des années 60 en miniature

La 250 GTO a dominé sa catégorie au Mans trois années de suite, une performance qui explique pourquoi les exemplaires réels appartiennent aujourd'hui à un cercle très restreint de collectionneurs fortunés. Une version numérotée comme celle-ci évoque directement cette période où les GT Ferrari roulaient encore sur circuit face à des rivales britanniques et allemandes. Placée dans une vitrine dédiée à l'endurance historique, cette 250 GTO #26 fonctionne comme un point d'entrée honnête : elle raconte l'histoire de la compétition GT sans exiger le budget d'une pièce résine limitée.

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