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Ferrari F50 Coupé Noir Bburago 1:18

Ferrari F50 Coupé Noir Bburago 1:18 3372-B1 Métal
1 / 8
Bburago propose cette Ferrari F50 coupé en noir, une teinte peu courante pour cette supercar habituellement rouge, au 1:18 en diecast. La finition sombre accentue les lignes du becquet arrière et des prises d'air, pour une pièce distincte dans une collection de supercars des années 90.
Ferrari F50 Coupé Noir Bburago 1:18
Prix actuel : 75.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3372-B1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Coupé Noir Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F50 Bburago coupé au 1:18 se présente en noir, une teinte rare pour ce modèle habituellement associé au rouge Ferrari. Le diecast d'entrée de gamme met en valeur le becquet arrière et les prises d'air latérales, pour une collection Ferrari qui sort de la palette rouge dominante des années 90.

Une F50 noire reste une curiosité : la majorité des exemplaires connus ont quitté l'usine en rouge, ce qui donne à cette teinte sombre un statut particulier auprès des amateurs de variantes rares.

Le noir, une teinte qui révèle différemment les volumes

Sur un fond noir, les surfaces de la F50 se lisent différemment : les prises d'air latérales et le becquet arrière fixe ressortent par leur relief plutôt que par leur couleur, un effet que le rouge classique ne produit pas de la même manière. Bburago applique cette teinte sombre avec une finition homogène, sans la profondeur qu'apporterait un vernis premium, et les jeux de carrosserie restent visibles autour des ouvrants comme sur le reste de la gamme. L'habitacle reste sommaire, conforme au niveau d'entrée de gamme de ce diecast. Ce choix de couleur transforme la perception du modèle : moins tape-à-l'œil que le rouge, plus proche d'une supercar volontairement discrète, ce qui séduit un profil de collectionneur différent de celui qui recherche la teinte d'origine la plus répandue.

Une supercar F1 devenue objet de curiosité en noir

La F50 tirait sa mécanique directement de la Formule 1, avec un V12 dérivé d'un moteur de monoplace monté en position centrale et un châssis en carbone, une approche radicale pour une supercar des années 90. La grande majorité des exemplaires produits entre 1995 et 1997 ont été livrés en rouge, teinte quasiment associée à l'identité même du modèle, ce qui rend les versions noires d'autant plus atypiques dans l'imaginaire collectif. Représenter cette teinte rare en diecast accessible permet à un collectionneur de s'approprier une variante moins immédiatement reconnaissable, sans devoir se tourner vers une résine limitée au tarif nettement supérieur. C'est une manière économique d'explorer la diversité chromatique d'un modèle largement dominé par une seule couleur.

Placée aux côtés d'une F50 rouge et d'une version blanche, cette variante noire complète un ensemble qui illustre la diversité des teintes proposées par Bburago sur ce modèle emblématique des années 90.

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