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McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

Épuisé
McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18 39821 Métal
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UT Models reproduit au 1:18 la McLaren F1 GTR Loctite #27 des 24 Heures du Mans 1998, pilotée par Bäscher, Capello et Pirro. La carrosserie diecast s'ouvre au niveau des portières et du capot, laissant apparaître le compartiment moteur. La livrée Loctite jaune et bleue reste l'une des plus reconnaissables du plateau GT1 des années 90, un choix solide pour une vitrine consacrée à l'endurance.
McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
McLaren
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
39821
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du McLaren F1 GTR Loctite #27 T. Bäscher / R. Capello / E. Pirro 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduit au 1:18 la McLaren F1 GTR Loctite #27 engagée aux 24 Heures du Mans 1998 par Bäscher, Capello et Pirro. La carrosserie diecast s'ouvre au niveau des portières et du capot avant, livrée Loctite fidèle. Une pièce de référence pour une vitrine consacrée au GT1 des années 90.

La F1 GTR est l'une des rares GT1 nées d'une supercar routière plutôt que dessinées pour la piste, et cette version Loctite garde ce caractère hybride jusque dans sa miniature.

Le diecast UT Models et ses éléments ouvrants

Le poids du zamak se ressent dès qu'on soulève la maquette de son présentoir, une densité que le plastique ne reproduit jamais. Les portières papillon s'ouvrent vers le haut, révélant un habitacle sobre orienté course, et le capot avant se soulève pour exposer une avant-caisse simplifiée mais lisible. Les jonctions de carrosserie restent visibles à hauteur d'oeil, une caractéristique normale pour un diecast de cette gamme construit avec des tolérances plus larges qu'une résine haut de gamme. La livrée Loctite, avec ses aplats jaunes et son numéro 27, est appliquée avec une bonne précision de tampographie, un point que les collectionneurs vérifient toujours en premier sur une auto de course.

La McLaren F1 GTR aux 24 Heures du Mans 1998

En 1998, la F1 GTR affrontait déjà des rivales plus jeunes construites spécifiquement pour la catégorie GT1, un contexte qui rend chaque résultat de la McLaren d'autant plus remarquable pour les passionnés d'endurance. Le trio Bäscher, Capello et Pirro incarne cette période où les constructeurs anglais rivalisaient avec les usines allemandes et italiennes sur la Sarthe. Pour un collectionneur belge sensible à l'endurance et aux plateaux GT historiques, cette McLaren trouve naturellement sa place aux côtés d'autres GT1 de la même décennie, dans une vitrine qui retrace l'âge d'or du Mans avant l'arrivée des prototypes fermés.

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