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BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18

Épuisé
BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18 183222 Métal
1 / 8
Norev reproduit au 1:18 la BMW M1 orange métallisé, première supercar de la marque bavaroise conçue avec Lamborghini et carrossée par Giugiaro. Portes ouvrantes pour explorer l'habitacle. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une pièce forte pour toute vitrine BMW.
BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18
Prix actuel : 209,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183222
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Orange Métallisé Norev 1:18

TL;DR: : Norev reproduit au 1:18 la BMW M1 orange métallisé, supercar bavaroise de 1978 dessinée par Giorgetto Giugiaro. Diecast avec portes ouvrantes. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Le premier supercar M de BMW, sujet rare et recherché.

La M1 reste un cas unique dans l'histoire de BMW : une supercar à moteur central conçue en partie avec l'aide de Lamborghini pour l'ingénierie et confiée à Giugiaro pour le style. Sa production limitée en fait un sujet particulièrement recherché en miniature.

Le diecast Norev et ses portes ouvrantes

L'alliage zinc apporte une densité rassurante à cette M1, un poids qui traduit la solidité de la construction diecast face à des alternatives plus légères. Les portes s'ouvrent et révèlent un habitacle sobre, fidèle à l'ambiance sportive et épurée de l'originale, un détail qui donne du relief à la présentation en vitrine. La teinte orange métallisé, particulièrement associée à cette génération de supercars allemandes, profite d'une finition laquée homogène qui met en valeur les lignes tendues signées Giugiaro. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion, la boîte présentant des traces de stockage à connaître avant l'achat.

Une supercar rare à la croisée de deux constructeurs

La M1 trouve sa place idéale aux côtés d'autres supercars européennes des années 1970, où elle rappelle la brève incursion de BMW dans un segment habituellement dominé par les marques italiennes. Le format 1:18 et les portes ouvrantes en font une pièce à mettre en scène plutôt qu'à simplement exposer, un vrai atout pour une vitrine consacrée aux collaborations historiques entre constructeurs.

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