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Shelby Daytona Cobra Coupe #11 S. Thompson 24 Hours of Le Mans 1965 CMR 1:18

Épuisé
Shelby Daytona Cobra Coupe #11 S. Thompson 24 Hours of Le Mans 1965 CMR 1:18 CMR114 Métal
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Cette Shelby Daytona Cobra Coupe #11 des 24 Heures du Mans 1965 au 1:18 signée CMR est un modèle diecast d'occasion, dont les portières et le capot s'ouvrent réellement. La boîte présente des traces de stockage, sans que la miniature elle-même en soit affectée. Une pièce d'endurance historique pour toute vitrine tournée vers Le Mans.
Shelby Daytona Cobra Coupe #11 S. Thompson 24 Hours of Le Mans 1965 CMR 1:18
Prix actuel : 115,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Shelby
Fabricant de modèles
CMR
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
CMR114
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Shelby Daytona Cobra Coupe #11 S. Thompson 24 Hours of Le Mans 1965 CMR 1:18

TL;DR: : La Shelby Daytona Cobra Coupe #11 pilotée par S. Thompson au Mans en 1965 est reproduite au 1:18 par CMR en diecast, portières et capot ouvrants. Modèle d'occasion, boîte marquée par un stockage prolongé. Une pièce d'endurance américaine incontournable pour une vitrine tournée vers Le Mans.

La Daytona Coupe reste l'une des rares Cobra pensées pour la vitesse pure en ligne droite, et cette livrée #11 rappelle sa présence aux 24 Heures du Mans 1965.

Un diecast à ouvertures fonctionnelles

Le zamak confère à cette Cobra un poids en main qui trahit immédiatement la construction métallique, une densité que la résine n'égale pas à ce format. Les portières et le capot s'ouvrent réellement, une caractéristique précieuse sur ce type de sujet puisqu'elle permet d'exposer le tableau de bord d'époque et une partie du bloc moteur, deux éléments que les collectionneurs d'endurance historique aiment examiner de près. Les jeux d'ouverture restent plus généreux que sur une résine coulée d'une seule pièce, une contrepartie normale de la construction articulée, mais la carrosserie tient bien ses lignes générales sous l'éclairage d'une vitrine. Le modèle proposé ici est un exemplaire d'occasion, dont la boîte porte des traces de stockage typiques d'une pièce déjà exposée.

Le Mans 1965 et l'héritage Shelby

La Daytona Coupe fut développée pour contrer les Ferrari GTO sur les longues lignes droites d'endurance, sa carrosserie profilée réduisant la traînée bien plus que le roadster Cobra d'origine. Le numéro 11 aligné au Mans en 1965 illustre cette période où les constructeurs américains venaient défier la suprématie européenne sur les circuits d'endurance les plus prestigieux, dont le circuit belge des Ardennes reste un jalon familier pour les passionnés locaux de cette discipline.

Une pièce pour vitrine endurance

Associée à d'autres GT historiques des années 1960, cette Daytona Coupe raconte une page particulière de l'endurance, celle où l'Amérique s'est mesurée à l'Europe. Les ouvertures fonctionnelles justifient une manipulation occasionnelle pour l'apprécier pleinement, tout en restant une pièce robuste à long terme.

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