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Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18 7369 Métal
1 / 8
ERTL reproduit la Shelby Cobra 427 S/C de 1965 à l'échelle 1:18 en diecast, finition Guardsman Red. Carrosserie ouverte, capot bombé et élargisseurs d'ailes fidèles au roadster musclé imaginé par Carroll Shelby, une pièce solide pour toute collection dédiée aux classic sports américaines.
Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18
Prix actuel : 71.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Shelby
Fabricant de modèles
ERTL
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
7369
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Shelby Cobra 427 S/C Guardsman Red ERTL 1:18

TL;DR: La Shelby Cobra 427 S/C de 1965, reproduite par ERTL en diecast 1:18 sous la teinte Guardsman Red, restitue le roadster musclé né de la greffe d'un V8 américain sur un châssis britannique. Carrosserie zamak, poids en main révélateur, pièce accessible pour une vitrine de classic sports.

Peu de voitures résument aussi bien l'esprit hot-rod que la Cobra 427 S/C : un châssis anglais léger, un moteur américain surdimensionné, et un résultat brutal encore recherché aujourd'hui.

Le diecast ERTL et le gabarit de la 427 S/C

Sortie de sa boîte, cette Cobra affiche le poids caractéristique du zamak : une densité en main qui contraste avec les modèles plastiques bon marché, et qui donne à la miniature une assise crédible sur une étagère. Le capot bombé et les élargisseurs d'ailes, signatures visuelles de la version S/C, sont clairement lisibles sur la carrosserie ouverte. ERTL a construit sa réputation sur des diecasts américains accessibles, pensés pour le grand public plutôt que pour la précision extrême d'une pièce en résine haut de gamme. Les jeux de carrosserie restent honnêtes pour ce niveau de gamme, sans la finesse d'un modèle scellé, mais la teinte Guardsman Red porte bien la lumière et rend justice au caractère agressif de l'originale. C'est une pièce d'entrée qui privilégie la silhouette et la couleur plutôt que le détail millimétrique.

Une Cobra née d'un pari transatlantique

La Cobra est le résultat direct de l'ambition de Carroll Shelby : prendre un roadster léger britannique, l'AC Ace, et y loger un gros V8 Ford pour créer une voiture capable de rivaliser avec les Ferrari sur circuit. La version 427 S/C, avec son châssis élargi et sa carrosserie musclée, représente l'aboutissement de cette recette brute. C'est cette histoire de puissance transplantée qui explique pourquoi la Cobra reste un sujet incontournable pour tout collectionneur de classic sports américaines.

Associée à d'autres roadsters des années 1960, cette Cobra ERTL joue le rôle de pièce forte : une silhouette immédiatement reconnaissable, à un prix qui permet de compléter une thématique musclée sans viser la pièce d'exception.

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