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AUTOart reproduit au 1:18 la Mitsubishi Lancer Evolution VI de 1999 en conduite à droite, référence du segment JDM issue du rallye. Ce diecast bleu, aux portières ouvrantes, est un modèle d'occasion ; la boîte présente des traces de stockage. Une pièce recherchée pour toute vitrine dédiée aux berlines sportives japonaises.
À propos du Mitsubishi Lancer EVO VI Bleu RHD AUTOart 1:18
TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la Mitsubishi Lancer Evolution VI 1999 en version RHD, berline sportive née de l'homologation rallye. Ce diecast bleu aux portières ouvrantes est un exemplaire d'occasion ; la boîte montre des traces de stockage. Un sujet incontournable pour une collection JDM.
L'Evolution VI hérite directement des Lancer engagées en championnat du monde des rallyes, avec ses ailes élargies et son becquet arrière imposant, des éléments qui trahissent son origine compétition plutôt que routière.
Fidélité aux détails d'une berline homologuée rallye
Les ailes élargies et les prises d'air de l'Evolution VI demandent une attention particulière du fabricant, car ces éléments ajoutés à la carrosserie de série doivent rester bien alignés sur le moulage diecast. AUTOart conserve ce poids typique du zamak, perceptible dès qu'on sort la miniature de son présentoir, et les portières s'ouvrent pour révéler un intérieur sportif avec ses sièges baquets caractéristiques. La configuration RHD, conforme aux origines japonaises du modèle, ajoute une touche d'authenticité appréciée des amateurs de JDM. La teinte bleue profite d'une peinture homogène qui met en valeur les lignes musclées de la carrosserie sous un éclairage de vitrine. Cet exemplaire est un modèle d'occasion dont la boîte porte des traces de stockage, sans que la miniature elle-même en soit affectée.
Une référence pour collection JDM et rallye
L'Evolution VI marque l'apogée de la lignée avant l'arrivée de la génération suivante, ce qui en fait une pièce charnière pour qui rassemble les différentes Evolution ou construit un thème rallye japonais des années 1990. À l'échelle 1:18, la berline compacte occupe environ 21 centimètres, une taille cohérente avec les autres berlines sportives japonaises de la même décennie. Elle se marie naturellement avec des rivales comme la Subaru Impreza WRX, pour raconter la rivalité qui a marqué le rallye de cette période. Le statut d'occasion de cette pièce permet d'accéder à ce sujet précis sans attendre une nouvelle production de cette configuration RHD.
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