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Mitsubishi Galant VR-4 #9 K. Eriksson / S. Parmander RAC Rally 1990 IXO 1:18

Mitsubishi Galant VR-4 #9 K. Eriksson / S. Parmander RAC Rally 1990 IXO 1:18 18RMC192A Métal
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Kenneth Eriksson et Staffan Parmander sur Mitsubishi Galant VR-4 #9, lors du RAC Rally 1990 : ce diecast IXO au 1:18 reproduit leur monture Ralliart engagée sur les épreuves forestières britanniques. Une variante d'équipage qui complète naturellement la version #4 du même catalogue.
Mitsubishi Galant VR-4 #9 K. Eriksson / S. Parmander RAC Rally 1990 IXO 1:18
Prix actuel : 63.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mitsubishi
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC192A
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mitsubishi Galant VR-4 #9 K. Eriksson / S. Parmander RAC Rally 1990 IXO 1:18

TL;DR: : Ce diecast IXO au 1:18 reproduit la Mitsubishi Galant VR-4 #9, pilotée par Kenneth Eriksson et Staffan Parmander lors du RAC Rally 1990. La livrée Ralliart complète l'engagement multiple de Mitsubishi sur cette manche britannique du championnat du monde.

Ancien champion du monde des rallyes, Kenneth Eriksson formait avec Staffan Parmander un équipage suédois expérimenté au sein du programme Mitsubishi Ralliart pour cette édition du RAC Rally.

Mitsubishi Galant VR-4 IXO : l'équipage Eriksson-Parmander

Le diecast IXO reprend la même base que la Galant VR-4 #4 du même catalogue, avec une coque en zamak au poids rassurant et des jantes fidèles aux roues homologuées en groupe A de l'époque. Le numéro 9 et les marquages Ralliart sont tampographiés distinctement de la version #4, un point qui permet de reconnaître immédiatement les deux équipages posés côte à côte sur une étagère. Les projecteurs longue portée montés à l'avant, essentiels sur les tronçons nocturnes des forêts britanniques, restent moulés avec le même soin que sur l'autre version. Placer les deux Galant VR-4 ensemble illustre concrètement la stratégie d'engagement multiple des constructeurs japonais en rallye au tournant des années 1990.

Deux équipages, une même ambition japonaise

Aligner plusieurs équipages sur une même épreuve permettait aux constructeurs de maximiser leurs chances de résultat tout en testant différents pilotes sur un même modèle. Pour un collectionneur du RAC Rally 1990, réunir cette Galant VR-4 #9 et sa jumelle #4 offre un aperçu complet de l'engagement Mitsubishi sur cette édition, une paire qui raconte mieux l'histoire qu'une seule voiture isolée.

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