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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18

Épuisé
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18 78057 Métal
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La Porsche 911 Carrera RS 2.7 signée AUTOart au 1:18 reprend la teinte orange qui a fait la légende du modèle 1973. Il s'agit d'un exemplaire d'occasion, dont la boîte présente des traces de stockage ; le moulage lui-même est intact. Portières, capot et coffre s'ouvrent, révélant l'habitacle et le moteur à plat. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée aux sportives allemandes des années 1970.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18
Prix actuel : 237.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
78057
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18

TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973 en diecast, dans sa teinte orange caractéristique. Portières, capot et coffre s'ouvrent réellement. Il s'agit d'un exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage, modèle intact. Une référence pour les collectionneurs de sportives allemandes classiques.

La RS 2.7 reste l'une des Porsche les plus recherchées par les collectionneurs, et cette version orange en incarne l'image la plus reconnaissable.

La construction diecast AUTOart et ses parties ouvrantes

Le zamak utilisé par AUTOart donne à cette Carrera RS un poids en main immédiatement perceptible, cette densité que le plastique ne reproduit jamais. Les portières, le capot avant et le couvercle moteur s'ouvrent, ce qui permet d'observer l'habitacle simplifié à l'essentiel, dans l'esprit allégé de la RS d'origine, ainsi que le moteur à plat refroidi par air logé à l'arrière. Cette mécanique ouvrante impose des tolérances d'assemblage un peu plus larges qu'une carrosserie scellée, un compromis que les amateurs de diecast acceptent volontiers pour l'accès qu'elle offre. L'exemplaire proposé ici a déjà connu une vitrine : c'est un modèle d'occasion, et sa boîte porte des traces de stockage, sans que cela n'affecte la miniature elle-même. La peinture orange, appliquée sur une coque métallique, conserve une brillance homogène qui met en valeur les lignes tendues de la carrosserie.

La RS 2.7, une icône née de l'allègement

La 911 Carrera RS 2.7 de 1973 doit sa réputation à une philosophie simple : retirer tout ce qui n'est pas nécessaire à la performance. Vitres plus fines, insonorisation réduite, aileron « queue de canard » à l'arrière : chaque choix visait la légèreté et l'homologation en compétition. La teinte orange, associée aux bandes latérales, est devenue l'un des habillages les plus photographiés de l'histoire Porsche, et AUTOart la restitue avec un aplomb qui parle directement aux passionnés du constructeur de Stuttgart.

Une place de choix dans une collection Porsche

Dans une vitrine organisée par génération 911, cette RS 2.7 fait figure de pièce fondatrice, celle qui précède les 930 Turbo et les 964 plus tardives. Son format 1:18 lui donne une présence suffisante pour attirer le regard sans dominer l'ensemble. Un exemplaire d'occasion en bon état, à ce niveau de détail, reste une option pertinente pour qui souhaite ajouter une RS 2.7 sans viser le tarif d'un modèle neuf en boîte scellée.

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