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Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18

Épuisé
Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18 M-187 Métal
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CMC restitue au 1:18 la Mercedes #32 pilotée par Christian Lautenschlager et Traub, deuxième de la Targa Florio 1924. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Portières, capot moteur et malle s'ouvrent réellement pour dévoiler un compartiment mécanique fidèle à la voiture de course d'origine.
Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18
Prix actuel : 415.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
CMC
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
M-187
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18

TL;DR: CMC reproduit au 1:18 la Mercedes #32 de Lautenschlager et Traub, deuxième de la Targa Florio 1924, en diecast multi-pièces à portières, capot et malle fonctionnels. Exemplaire d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une pièce de référence pour une chronologie de la course sicilienne d'avant-guerre.

La Targa Florio, disputée sur les routes sinueuses de Sicile, comptait parmi les épreuves les plus redoutées de l'entre-deux-guerres. Y terminer deuxième au volant d'une Mercedes de compétition, comme le firent Lautenschlager et Traub en 1924, relevait déjà d'une performance notable face aux équipes italiennes locales.

Une construction diecast pensée pour la mécanique visible

CMC privilégie l'assemblage multi-pièces en métal, avec un châssis et un bloc moteur reconstitués dans le détail sous un capot qui se soulève réellement. Sur ce modèle, les portières s'articulent avec une résistance franche et la malle arrière suit le même principe d'ouverture. Ce choix de construction, plus lourd en main qu'une résine monobloc, privilégie la fidélité mécanique : l'intérêt du modèle ne se limite pas à sa carrosserie, il se prolonge sous le capot, ce qui correspond bien à l'esprit d'une voiture de course d'avant-guerre où le moteur était souvent aussi spectaculaire que la ligne.

Une pièce d'occasion pour compléter une collection sicilienne

L'exemplaire proposé est d'occasion, avec une boîte présentant des traces de stockage sans incidence sur la miniature. Il complète naturellement une vitrine consacrée aux courses de route de l'entre-deux-guerres, aux côtés d'autres CMC de la même décennie. Sa livrée de course et son numéro #32 en font un marqueur historique précis, distinct des versions de route du même châssis, apprécié par les collectionneurs qui construisent leur ensemble autour d'une épreuve ou d'une décennie plutôt que d'une seule carrosserie.

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