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Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18

Épuisé
Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18 107692266 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 908/02 Spyder numéro 266 pilotée par Gerhard Mitter et Udo Schuetz au Targa Florio 1969, une miniature diecast qui documente l'engagement d'usine Porsche sur les routes de montagne siciliennes. La livrée de course et le numéro d'aile sont reproduits avec précision, et la carrosserie ouverte de Spyder distingue ce modèle des coupés d'endurance de la même époque. Une pièce Race Models pour les passionnés de patrimoine sportif Porsche.
Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18
Prix actuel : 246,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107692266
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Porsche 908/02 Spyder numéro 266, pilotée par Gerhard Mitter et Udo Schuetz au Targa Florio 1969. Ce diecast Race Models documente un engagement d'usine Porsche sur l'une des épreuves les plus exigeantes du championnat des marques.

Le Targa Florio n'était pas une course d'endurance comme les autres : disputée sur les routes de montagne siciliennes plutôt que sur circuit fermé, elle exigeait des prototypes agiles autant que rapides, un terrain que la 908/02 abordait avec sa carrosserie ouverte.

Le 908/02, prototype ouvert pour la montagne

Une carrosserie Spyder pensée pour la route

Contrairement au coupé fermé développé pour les vitesses de pointe des circuits rapides, la variante Spyder ouverte du 908 privilégiait la légèreté et la visibilité sur un tracé sinueux et bordé d'obstacles. Cette configuration à ciel ouvert reste la version la plus associée au Targa Florio dans la mémoire des passionnés d'endurance.

Mitter et Schuetz, un équipage d'usine

Gerhard Mitter et Udo Schuetz comptaient parmi les pilotes engagés directement par l'usine Porsche à la fin des années 1960, une période où la marque de Stuttgart construisait méthodiquement sa domination en endurance. Leur numéro 266 s'inscrit dans un plateau d'engagements multiples typique de la stratégie Porsche sur cette épreuve.

La restitution Minichamps de la livrée de course

Numéro d'aile et couleurs d'usine

Le numéro 266 et les couleurs officielles de l'équipe sont appliqués avec une netteté qui évite tout débordement aux jonctions de teintes, un critère essentiel sur une livrée de compétition où chaque élément graphique a un sens précis.

Carrosserie ouverte et proportions de course

La carrosserie Spyder ouverte est reproduite sans habitacle fermé, et les proportions basses et allongées du prototype se lisent immédiatement face à des voitures de route de la même vitrine. Le poids en main confirme une construction diecast cohérente avec le segment Race Models de Minichamps.

Une pièce de repère pour un rayon endurance

À 1:18, ce prototype mesure environ 21 à 22 centimètres, un format compact typique des Spyder d'endurance de la fin des années 1960. Elle prend tout son sens aux côtés d'autres Porsche de la période pour retracer l'histoire du championnat des marques, un thème qui résonne particulièrement en Belgique où la tradition d'endurance reste profondément ancrée dans la culture automobile locale.

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