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Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18

Épuisé
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18 107726804 Résine
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Minichamps propose au 1:18 la Porsche 911 S #4 de Gérard Larrousse et Maurice Perramond, deuxième au Rallye Monte-Carlo 1972. Cette résine scellée restitue les lignes tendues de la 911 de rallye avec une livrée de course fidèle. Une pièce de choix pour les passionnés d'histoire du rallye et de la Porsche 911 des débuts.
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 170,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
107726804
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 S #4 G. Larrousse / M. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en résine au 1:18 la Porsche 911 S #4 de Gérard Larrousse et Maurice Perramond, arrivée deuxième au Rallye Monte-Carlo 1972. La carrosserie scellée capture les lignes de rallye et la livrée de course de l'époque avec une précision que le diecast n'atteint pas sur ce type de courbes. Une pièce marquante pour tout amateur de rallye classique.

Le Rallye Monte-Carlo a bâti la légende de la Porsche 911 dans les années 1970, et cette version #4 rappelle une performance concrète: la deuxième place décrochée par Gérard Larrousse et Maurice Perramond en 1972. Minichamps choisit ici la résine, un matériau qui sert particulièrement bien ce type de carrosserie sportive.

Minichamps et la Porsche 911 S de rallye au 1:18

Larrousse, un nom associé au Monte-Carlo

Gérard Larrousse comptait déjà une victoire au Rallye Monte-Carlo au volant d'une 911 avant cette deuxième place de 1972, aux côtés de son copilote Maurice Perramond. Cette régularité au sommet illustre à quel point la 911 s'était imposée comme une arme de rallye redoutable, bien avant les évolutions turbocompressées qui suivront. Minichamps applique le numéro 4 et les marquages de cette entrée spécifique avec une netteté qui permet d'identifier immédiatement la course concernée.

Pourquoi la résine convient à cette carrosserie

Sur une 911 de cette génération, les lignes de custode et les passages de roue restent des zones délicates à reproduire sans jointures visibles. La résine, construction scellée sans parties ouvrantes, permet des jointures de carrosserie quasiment invisibles, un avantage direct pour une forme aussi arrondie que celle de la 911 originelle. Ce choix technique prive le collectionneur de portières ouvrantes, mais offre en échange une pureté de ligne que le diecast articulé ne peut égaler sur ce type de courbes.

Résine scellée et finition de course

Livrée, jantes et détails de rallye

Les jantes à rayons, les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant et les marquages de portière suivent les codes visuels du rallye classique. La netteté de ces éléments compte particulièrement sur un sujet rallye, où le regard du collectionneur se porte immédiatement sur les phares supplémentaires et la disposition des numéros de course.

Un positionnement tarifaire pour pièce de niche

Cette résine scellée se situe dans un segment plus exclusif que le diecast de série, cohérent avec un tirage consacré à un sujet de rallye précis plutôt qu'à un modèle de route diffusé largement. La fidélité de silhouette et de livrée prime sur toute considération d'accessibilité mécanique.

Une pièce de référence pour une collection rallye

À l'échelle 1:18, cette 911 S mesure une vingtaine de centimètres, un format compact qui s'intègre facilement dans une série consacrée au Monte-Carlo à travers les décennies. Pour un collectionneur belge amateur de rallye, elle complète naturellement une chronologie Porsche construite autour des résultats plutôt que des seules apparences en course.

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